[实用新型]一种多功能智能球类回收车有效
| 申请号: | 201821462728.6 | 申请日: | 2018-09-07 | 
| 公开(公告)号: | CN209204585U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 | 
| 发明(设计)人: | 陈可可;邓强国;郭蓉 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 | 
| 主分类号: | A63B47/02 | 分类号: | A63B47/02;A63B71/00 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 650093 云*** | 国省代码: | 云南;53 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 本实用新型 装球箱 车头 底盘部件 定位装置 机械臂 球类 车身 多功能智能 搜寻 回收车 车轮 抓取 人工智能技术 齿轮系传动 工作效率 设计安全 危险系数 装置设计 球体 散落 回收 驱动 灵活 自由 劳动 | ||
1.一种多功能智能球类回收车,其特征在于,包括机械臂(1)、搜寻定位装置(2)、车头(3)、装球箱(4)、车身(5)、四个车轮(6)、底盘部件;
所述底盘部件上方两侧安装车身(5),所述车身(5)上方设有车头(3)、装球箱(4),所述车头(3)位于装球箱(4)前端,所述四个车轮(6)分别安装在底盘部件的两侧,所述机械臂(1)安装在装球箱(4)上方,所述搜寻定位装置(2)安装在车头(3)上方。
2.根据权利要求1所述的多功能智能球类回收车,其特征在于:所述底盘部件包括底盘(7)、箱体(15)和齿轮系传动装置(9),所述箱体(15)安装在底盘(7)上,所述箱体(15)包括左、右两个分箱体,所述左、右两个分箱体通过销钉Ⅰ(11)、销钉Ⅱ(14)连接;
所述齿轮系传动装置(9)包括异步电机(12)、传动轮Ⅲ(16)、转轴Ⅰ(17)、转轴Ⅱ(13)、传动轮Ⅱ(18)、固定轴(19)、传动轴Ⅰ(20)、传动轮Ⅰ(21)、联轴器(22);所述异步电机(12)安装在左分箱体内,且异步电机(12)的输出轴通过联轴器(22)与传动轴Ⅰ(20)的一端连接,传动轴Ⅰ(20)的另一端穿过右分箱体的壳体,且传动轴Ⅰ(20)穿过右分箱体的壳体处设有轴承,所述传动轴Ⅰ(20)上安装传动轮Ⅰ(21),固定轴(19)的两端分别与右分箱体的两侧的壳体固定连接,固定轴(19)上安装传动轮Ⅱ(18),所述传动轮Ⅱ(18)与传动轮Ⅰ(21)啮合,所述传动轮Ⅲ(16)安装在转轴Ⅰ(17)上,且传动轮Ⅲ(16)与传动轮Ⅱ(18)啮合,所述转轴Ⅰ(17)的两端分别穿过左、右两个分箱体的外壳体,且转轴Ⅰ(17)穿过左、右两个分箱体的壳体处设有轴承,转轴Ⅰ(17)的两端分别安装车轮(6);
所述底盘(7)的前端设有两个轴承座(10),两个轴承座(10)内分别安装轴承,所述转轴Ⅱ(13)的两端分别穿过两个轴承座(10)并与轴承座(10)内的轴承连接,所述转轴Ⅱ(13)的两端分别安装车轮(6)。
3.根据权利要求1所述的多功能智能球类回收车,其特征在于:所述机械臂(1)包括底座Ⅰ(23)、旋转臂Ⅰ(24)、旋转臂Ⅱ(25)、电机Ⅰ(26)、旋转臂Ⅲ(27)、电机Ⅱ(28)、旋转臂Ⅳ(29)、旋转关节(30)、指关节后段(31)、指关节前段(32)、一个以上的电机Ⅲ(33)、一个以上的连接件(8)、电机Ⅳ(34)、外齿式回转轴承(46)、包合座(47)、齿轮(49)、电机Ⅴ(50);
所述底座Ⅰ(23)安装在装球箱(4)顶部,所述旋转臂Ⅰ(24)的一端与外齿式回转轴承(46)连接,所述外齿式回转轴承(46)安装在包合座(47)内,所述齿轮(49)安装在电机Ⅴ(50)的输出轴上,所述电机Ⅴ(50)安装在包合座(47)底部一侧,所述齿轮(49)与外齿式回转轴承(46)的外齿啮合,所述包合座(47)安装在底座Ⅰ(23)内,旋转臂Ⅰ(24)的另一端上设有电机Ⅳ(34),电机Ⅳ(34)的输出轴与旋转臂Ⅱ(25)的一端连接,旋转臂Ⅱ(25)的另一端设有电机Ⅰ(26),电机Ⅰ(26)的输出轴与旋转臂Ⅲ(27)的一端连接,旋转臂Ⅲ(27)的另一端设有电机Ⅱ(28),电机Ⅱ(28)的输出轴与旋转臂Ⅳ(29)的一端连接,旋转臂Ⅳ(29)的另一端与旋转关节(30)的顶端连接,所述旋转关节(30)的底部分别安装一根以上的手指,每根手指均包括指关节后段(31)、指关节前段(32),每根手指的指关节后段(31)通过一个以上的连接件(8)与指关节前段(32)连接,每个连接件(8)的一端设有电机Ⅲ(33)。
4.根据权利要求1所述的多功能智能球类回收车,其特征在于:所述装球箱(4)的顶部设有进球孔(35),装球箱(4)的一侧开有出球孔(36),且出球孔(36)一侧设有出球盖(37),出球盖(37)水平滑动将出球孔(36)遮盖,所述装球箱(4)的底部为倾斜底板(38)。
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