[实用新型]车头及电动车有效
申请号: | 201821462020.0 | 申请日: | 2018-09-06 |
公开(公告)号: | CN208842536U | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 于坤 | 申请(专利权)人: | 天津微驰科技有限公司 |
主分类号: | B62J11/00 | 分类号: | B62J11/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王正楠 |
地址: | 300000 天津市北辰区天津高端装备制造产业园*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接梁 车头 仪表盘 手机支架 电动车 安装区 连接臂 把手杆 车本体 固定板 固定座 支撑架 车辆技术领域 本实用新型 固定牢固性 安全系数 中固定座 自由端 固接 骑行 手机 枢接 | ||
1.一种车头,其特征在于,包括支撑架和仪表盘(1),所述支撑架包括连接梁(2)和两个把手杆(3),所述连接梁(2)连接于两个所述把手杆(3)之间;所述连接梁(2)上固设有固定座(4),所述固定座(4)上包括相互连接的固定板(41)和连接臂(42),所述连接臂(42)的自由端固接于所述连接梁(2)上,所述仪表盘(1)设于所述固定板(41)上,所述连接臂(42)、所述仪表盘(1)与所述连接梁(2)之间形成用于安装手机支架的安装区(5)。
2.根据权利要求1所述的车头,其特征在于,所述连接臂(42)为两个,两个所述连接臂(42)分别固接于所述固定板(41)的相对两侧位置,且两个所述连接臂(42)之间存在间隙,两个所述连接臂(42)的自由端均固接于所述连接梁(2)上,位于两个所述连接臂(42)之间的所述连接梁(2)用于安装手机支架。
3.根据权利要求2所述的车头,其特征在于,所述连接梁(2)为凹形梁,包括底梁(21)、横梁(22)和两个侧梁(23),所述底梁(21)连接于两个所述侧梁(23)的底端之间,所述横梁(22)连接于两个所述侧梁(23)之间,两个所述连接臂(42)均固接于所述横梁(22)上;
两个所述把手杆(3)分别对应连接于一个所述侧梁(23)的自由端上。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的车头,其特征在于,所述固定板(41)的前端部设有遮挡盘(6)。
5.根据权利要求4所述的车头,其特征在于,所述遮挡盘(6)沿其周边设有朝向所述仪表盘(1)的裙边(61)。
6.根据权利要求4所述的车头,其特征在于,所述固定板(41)的前端设有两个连接耳(411),所述遮挡盘(6)通过两个所述连接耳(411)固接于所述固定板(41)上。
7.根据权利要求4所述的车头,其特征在于,所述遮挡盘(6)铰接于所述固定板(41)上,且所述遮挡盘(6)的转动方向与电动车的行进方向一致。
8.根据权利要求7所述的车头,其特征在于,所述连接梁(2)上设有卡扣,所述遮挡盘(6)上设有卡槽,所述卡槽与所述卡扣相匹配。
9.根据权利要求1-3中任一项所述的车头,其特征在于,所述连接梁(2)上固接有两个车灯架(7),两个所述车灯架(7)分别对称固接于所述连接梁(2)的两侧。
10.一种电动车,其特征在于,包括车本体和权利要求1-9中任一项所述的车头,所述车头的连接梁(2)枢接于所述车本体上。
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