[实用新型]一种高空作业车防触电报警系统

说明书

本实用新型公开了一种高空作业车防触电报警系统，其结构包括第二臂、第一臂、驾驶室、固定支脚、防触电报警装置、护栏、车身、车轮，本实用新型一种高空作业车防触电报警系统，在结构上设置了防触电报警装置，在进行高空作业时，电流传感器检测到存在电流，即给电磁铁通电，从而将移动铁块吸附，移动铁块带电下移动齿条，下移动齿条带动中间齿轮，由中间齿轮带动上移动齿条，上移动齿条带动斜杆，斜杆带动连接杆，连接杆带动第一活塞杆，由第一活塞杆带动第一活塞，第一活塞带动第二活塞，第二活塞上移带动第二活塞杆，第二活塞杆抵住触点开关，从而使报警喇叭进行预警，有效的防止了高空作业时发生触电事件，保证了工作人员的人身安全。

技术领域

本实用新型是一种高空作业车防触电报警系统，属于电力作业安全辅助装置领域。

背景技术

电力线多是在高空上架空运行，在电力施工或在电力线附近的其它工程施工作业时，有时要用到吊车、水泥泵车、挖掘机等具有长臂的高空作业车。

现有技术公开了申请号为：CN201120399527.8的高空作业车防触电报警装置，有感应发射器和接收报警器，感应发射器壳体内有电路板，电路板上有感应发射电路，接收报警器壳体内有电路板，电路板上有接收报警电路，感应发射电路有相连的感应线圈、放大电路、编码电路、无线发射电路和上述电路的供电电池，接收报警电路有相连的无线接收电路、解码电路、报警器和上述电路的供电电池，但是该现有技术在高空作业时，由于经常碰触架空电线，导致发生触电事故，严重时甚至造成死亡，而现有技术难以避免触电事故发生。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种高空作业车防触电报警系统，以解决现有在高空作业时，由于经常碰触架空电线，导致发生触电事故，严重时甚至造成死亡，而现有技术难以避免触电事故发生的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种高空作业车防触电报警系统，其结构包括第二臂、第一臂、驾驶室、固定支脚、防触电报警装置、护栏、车身、车轮，所述第二臂设于第一臂上方，所述第一臂贯穿于车身内部，所述驾驶室设于第一臂下方，所述固定支脚贯穿于车身内部，所述防触电报警装置下端抵在车身上表面，所述车轮设于驾驶室下方，所述防触电报警装置包括外壳、电流传感器、电磁铁、复位弹簧、移动铁块、滑块、固定桩、第一活塞、第一活塞杆、连接杆、转轴、第二活塞、第二活塞杆、触点开关、报警喇叭、斜杆、下移动齿条、中间齿轮、上移动齿条，所述电流传感器左端与外壳相贴合，所述电磁铁与电流传感器电连接，所述复位弹簧设于电磁铁右侧，所述移动铁块贯穿于滑块内部，所述滑块设于电磁铁右侧，所述固定桩贯穿于外壳内部，所述第一活塞设于第一活塞杆左侧，所述第一活塞杆与连接杆通过转轴相连接，所述第二活塞杆贯穿于第二活塞内部，所述触点开关设于第二活塞杆上方，所述报警喇叭贯穿于外壳内部，所述斜杆与固定桩通过插销连接，所述下移动齿条与中间齿轮相啮合，所述上移动齿条设于下移动齿条上方。

进一步地，所述车轮设有2个，所述护栏设有8根。

进一步地，所述防触电报警装置水平放置，所述固定支脚垂直放置。

进一步地，所述护栏贯穿于外壳内部，所述电流传感器设于车身上方。

进一步地，所述固定支脚设于车轮左侧，所述护栏设于第一臂左侧。

进一步地，所述护栏为木质材料，不导电，进一步降低触电几率。

进一步地，所述固定支脚为钢铁制作，更加坚固耐用。

有益效果