[实用新型]一种码头防撞装置有效
申请号: | 201821459668.2 | 申请日: | 2018-09-07 |
公开(公告)号: | CN208870002U | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 章俊 | 申请(专利权)人: | 章俊 |
主分类号: | E02B3/26 | 分类号: | E02B3/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321000 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 阻尼杆 支撑弹簧 转轮槽 多向 码头防撞装置 防撞装置 固定相连 转轮机构 减小 本实用新型 船体表面 调整方向 活动设置 连接底座 使用寿命 外侧设置 斜向碰撞 垂直向 碰撞力 水平向 硬摩擦 弹簧 底座 滚轮 斜向 船体 滚动 | ||
1.一种码头防撞装置,其特征在于:包括底座(1)、多向支撑弹簧机构(2)、连接块(3)、阻尼杆(4)、接触块(5)、弹簧(6)、转轮槽(7)及转轮机构(8),所述底座(1)一面均匀安装有若干多向支撑弹簧机构(2),所述多向支撑弹簧机构(2)远离连接底座(1)一端与连接块(3)一面固定相连,所述连接块(3)另一面与阻尼杆(4)一端固定相连,所述阻尼杆(4)另一端与接触块(5)一面固定相连,所述阻尼杆(4)外侧设置有弹簧(6),所述接触块(5)远离连接阻尼杆(4)一面开有若干转轮槽(7),所述转轮机构(8)活动设置于转轮槽(7)内;所述多向支撑弹簧机构(2)包括底座端安装板(21)、垂直弹簧(22)、斜拉弹簧(23)及连接块端安装板(24),所述底座端安装板(21)安装于底座(1)表面,所述连接块端安装板(24)安装于连接块(3)表面,所述垂直弹簧(22)垂直安装于底座端安装板(21)与连接块端安装板(24)之间,所述斜拉弹簧(23)以垂直弹簧(22)为圆心均匀分布于底座端安装板(21)及连接块端安装板(24)之间,所述斜拉弹簧(23)与垂直弹簧(22)呈15~45°夹角。
2.根据权利要求1所述的一种码头防撞装置,其特征在于:所述阻尼杆(4)包括压力缸(41)、活塞杆(42)、活塞(43)及密封导向套(44),所述活塞杆(42)一端与活塞(43)固定相连,所述活塞(43)活动设置于压力缸(41)内,所述活塞杆(42)连接活塞(43)一端活动设置于压力缸(41)内,所述压力缸(41)内侧表面安装有密封导向套(44)。
3.根据权利要求1所述的一种码头防撞装置,其特征在于:所述转轮槽(7)为圆形结构,所述转轮槽(7)外侧表面开有若干环形凹槽,滚珠轴承(9)设置于环形凹槽内。
4.根据权利要求1所述的一种码头防撞装置,其特征在于:所述转轮机构(8)包括外壳(81)、旋转轴(82)、滚轮(83)及推力球轴承(84),所述外壳(81)活动设置于转轮槽(7)内,所述外壳(81)一端通过推力球轴承(84)与转轮槽(7)内部相连,所述外壳(81)外侧与滚珠轴承(10)内侧表面相连,所述外壳(81)内部安装有旋转轴(82),所述滚轮(83)通过旋转轴(82)设置于外壳(81)内侧。
5.根据权利要求4所述的一种码头防撞装置,其特征在于:所述滚轮(83)外侧表面包裹有橡胶层(831)。
6.根据权利要求1所述的一种码头防撞装置,其特征在于:所述接触块(5)安装转轮机构(8)一面外侧均为弧面。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于章俊,未经章俊许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821459668.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。