[实用新型]汽车循环通风泄压阀装置及汽车有效

专利信息
申请号: 201821459207.5 申请日: 2018-09-06
公开(公告)号: CN208812924U 公开(公告)日: 2019-05-03
发明(设计)人: 张五魁 申请(专利权)人: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60H1/24
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 余剑琴
地址: 101300 北京市顺*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 循环通风 泄压阀 暴晒 车内 风筒 汽车 本实用新型 泄压阀装置 汽车内部 外部空气 循环风扇 控制器 后车 电源 换气 控制器控制 汽车行李箱 车外空气 电性连接 高温问题 空气通过 平衡压力 汽车领域 汽车前部 循环系统 进风口 上车 连通 空调 侧面 缓解
【权利要求书】:

1.一种汽车循环通风泄压阀装置,其特征在于,包括电源(100)、控制器(200)和循环通风泄压阀(300);

所述电源(100)和所述控制器(200)均与所述循环通风泄压阀(300)电性连接;所述控制器(200)控制所述循环通风泄压阀(300)的开启和关闭;

所述循环通风泄压阀(300)包括风筒(310)和循环风扇(320);所述循环风扇(320)安装于所述风筒(310)内部;所述风筒(310)安装于汽车行李箱的侧面,能够连通汽车内部空气与外部空气。

2.根据权利要求1所述的汽车循环通风泄压阀装置,其特征在于,所述风筒(310)一端设置有通风叶片(330),另一端设置有支架(340),所述循环风扇(320)安装于所述支架(340)。

3.根据权利要求2所述的汽车循环通风泄压阀装置,其特征在于,所述风筒(310)设置有安装槽(311),所述通风叶片(330)可拆卸地安装于所述安装槽(311)。

4.根据权利要求3所述的汽车循环通风泄压阀装置,其特征在于,所述通风叶片(330)与所述安装槽(311)卡接。

5.根据权利要求2所述的汽车循环通风泄压阀装置,其特征在于,所述通风叶片(330)包括安装部(331)和通风部(332);

所述安装部(331)与所述风筒(310)可拆卸连接;

所述通风部(332)位于所述风筒(310)的内部,且形成多个通风口(333)。

6.根据权利要求1所述的汽车循环通风泄压阀装置,其特征在于,所述循环通风泄压阀(300)还包括接线端子(350),所述接线端子(350)与所述电源(100)连接。

7.根据权利要求1所述的汽车循环通风泄压阀装置,其特征在于,所述控制器(200)为温度控制器。

8.根据权利要求1所述的汽车循环通风泄压阀装置,其特征在于,所述电源(100)包括太阳能电池(110)和蓄电池(120);

所述太阳能电池(110)安装于汽车的顶部,且与所述蓄电池(120)连接,能够为所述蓄电池(120)提供电能;

所述蓄电池(120)和所述控制器(200)均与所述循环通风泄压阀(300)电性连接。

9.一种包括如权利要求1-8任一项所述的汽车循环通风泄压阀装置的汽车,其特征在于,还包括汽车本体;

所述汽车循环通风泄压阀装置安装于所述汽车本体的行李箱侧面。

10.根据权利要求9所述的汽车,其特征在于,所述行李箱的左右两侧均安装有所述汽车循环通风泄压阀装置。

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