[实用新型]一种发动机机罩锁及其车身安装结构

说明书

本实用新型公开了一种发动机机罩锁及其车身安装结构，包括安装底板和连接于安装底板上、可与机罩板件总成的锁扣配合将机罩板件总成锁紧的卡板，卡板包括一道锁卡板和二道锁卡板，一道锁卡板的一侧开有与锁扣配合的卡槽，二道锁卡板顶部设有与锁扣配合的卡勾，卡勾位于卡槽上方，安装底板上连接有可驱动一道锁卡板解锁的开启摇臂和可限制二道锁卡板开启的摇臂连接板，安装底板上设有减少一道锁卡板解锁时与安装底板发生碰撞产生噪音的缓冲结构和驱动锁扣开启的弹性结构。通过在安装底板上设计缓冲垫环结构，对解锁后的主锁卡板进行限位和缓冲。同时通过两道锁的结构保证了机罩锁的结构稳定，降低主锁解锁撞击音的同时，提高了机罩锁的结构稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体地指一种发动机机罩锁及其车身安装结构。

背景技术

机罩锁主锁解锁过程中，主锁卡板释放，在弹簧力作用下会猛烈撞击到机罩锁底板限位结构，长期使用过程中有可能导致机罩锁的解锁结构失效，且由于解锁过程中会产生金属与金属撞击的响亮解锁音，影响用户使用感知和质量评价部门对车辆品质的评定。

实用新型内容

本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种结构稳定、解锁音小的发动机机罩锁及其车身安装结构。

为实现此目的，本实用新型所设计的发动机机罩锁，包括安装底板和连接于所述安装底板上、可与机罩板件总成的锁扣配合将机罩板件总成锁紧的卡板和驱动所述锁扣开启的弹性结构，其特征在于：所述卡板包括一道锁卡板和二道锁卡板，所述一道锁卡板的一侧开有与所述锁扣配合的卡槽，所述二道锁卡板顶部设有与所述锁扣配合的卡勾，所述卡勾位于所述卡槽上方，所述安装底板上连接有可驱动所述一道锁卡板解锁的开启摇臂，所述安装底板上设有减少所述一道锁卡板解锁时与所述安装底板发生碰撞产生噪音的缓冲结构。

进一步的，所述缓冲结构包括固定连接于所述安装底板顶部的缓冲垫固定板和固定于所述缓冲垫固定板上的缓冲垫环。

更进一步的，所述缓冲垫固定板包括与所述安装底板的顶部垂直固定连接的第一连接板和底面与所述第一连接板一侧表面固定连接、且与所述第一连接板垂直的第二连接板，所述缓冲垫环套设固定于所述第二连接板上。

还进一步的，所述第二连接板的顶部设有防止所述缓冲垫环脱出的限位凸起。

进一步的，所述弹性结构包括设置于所述安装底板顶部、与所述安装底板垂直的弹簧定位板和套设固定于所述弹簧定位板上的锁扣开启弹簧，所述锁扣开启弹簧的两端分别朝向所述安装底板的内外两侧延伸。

更进一步的，所述弹簧定位板的外端固定连接有与其垂直、防止所述锁扣开启弹簧脱出的弹簧限位板。

进一步的，所述开启摇臂的顶部开有阶梯槽，所述一道锁卡板的底部设有可与所述阶梯槽的槽面接触的一道锁卡板开启导向面，所述阶梯槽的槽面包括水平面和竖直面，所述一道锁卡板开启导向面为与所述竖直面贴合的斜面。

优选的，所述安装底板与所述一道锁卡板之间连接有可驱动所述一道锁卡板回复到闭锁位置的一道锁卡板复位弹簧；所述安装底板上连接有可限制所述二道锁卡板开启的摇臂连接板，所述摇臂连接板与所述二道锁卡板之间连接有可驱动所述二道锁卡板回复到闭锁位置的二道锁卡板复位弹簧；所述安装底板与所述开启摇臂之间连接有可驱动所述开启摇臂回复到闭锁位置的开启摇臂复位弹簧。

进一步的，所述安装底板上固定有与其垂直的第一销轴，所述第一销轴穿过所述一道锁卡板的中部和所述摇臂连接板的上部，所述一道锁卡板复位弹簧套设于所述第一销轴上，所述一道锁卡板复位弹簧的一端固定于所述安装底板上，另一端向所述一道锁卡板的侧表面弯折，并与所述一道锁卡板的侧表面接触。