[实用新型]一种混合动力变速箱油路系统、混合动力系统及车辆

说明书

本实用新型公开一种混合动力变速箱油路系统，包括吸滤器、机械泵、电子泵、液压模块，所述吸滤器浸入变速油箱液面以下，用于过滤变速箱油，所述机械泵用于通过发动机带动建立油压，所述电子泵用于通过电机带动建立油压，所述液压模块用以分配油液流向和调节油路压力大小，所述机械泵、电子泵进油端连接所述吸滤器，出油端连接所述液压模块进油端，所述液压模块出油端用以连接用油部件；使得变速箱油在所述机械泵或/和电子泵的作用下经所述吸滤器、机械泵或/和电子泵，再经所述液压模块分配油液流向和调节压力后，到达用油部件。本实用新型还公开一种混合动力系统及车辆。本实用新型能减少功率损失，提高整车的燃油经济性，提升商品的竞争力。

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其涉及一种混合动力变速箱油路系统、混合动力系统及车辆。

背景技术

目前国内各主要车辆企业为满足国家节能减排的要求，都在推进混合动力变速器开发。混合动力变速器开发时，如何减小功率损失，是一个业界在不断探索研究的问题。

混合动力变速箱中，若存在离合器等结构，大部分需要液压模块来辅助控制，若油压通过机械泵来建立，可能存在转速过高时的泄压效率损失，同时在控制油路结构中，大都存在或多或少的压力和效率损失。

混合动力变速箱采用单电子泵控制油路结构，变速箱的一个离合器和一个制动器全由电子泵建立高压控制。电子泵通过吸虑器吸油建立油压，油压的大小通过电机的转速控制，出油口与液压模块连接，通过液压模块调节主油路压力。但这种混合动力变速箱电子泵控制结构方案缺少机械泵，不能利用发动机富余功率建立油压，使用泄压阀而不是回油油路结构增加了功率损失。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种能减小功率损失的混合动力变速箱油路系统、混合动力系统及车辆。

本实用新型提供的混合动力变速箱油路系统，包括吸滤器、机械泵、电子泵、液压模块，所述吸滤器浸入变速油箱液面以下，用于过滤变速箱油，所述机械泵用于通过发动机带动建立油压，所述电子泵用于通过电机带动建立油压，所述液压模块用以分配油液流向和调节油路压力大小，所述机械泵、电子泵进油端连接所述吸滤器，出油端连接所述液压模块进油端，所述液压模块出油端用以连接用油部件；使得变速箱油在所述机械泵或/和电子泵的作用下经所述吸滤器、机械泵或/和电子泵，再经所述液压模块分配油液流向和调节压力后，到达用油部件。

在其中一实施例中，所述液压模块包括电磁阀与多条液压模块油道，所述液压模块油道一端与所述机械泵、电子泵相连，另一端与用油部件相连，所述电磁阀通过控制所述液压模块油道来分配油液流向和调节各油路压力大小。

在其中一实施例中，还包括回油油路，所述回油油路连接所述液压模块出油端与变速油箱，使所述液压模块中的部分变速箱油沿回油油路流回变速油箱实现回油。

在其中一实施例中，所述用油部件包括连接发动机与车轮的离合器，所述混合动力变速箱油路系统包括离合器控制油道，所述离合器控制油道连接液压模块与离合器，通过利用变速箱油的油压，控制离合器的接合与断开，实现纯电、增程、混动工作模式的切换。

在其中一实施例中，所述用油部件包括离合器润滑系统，所述混合动力变速箱油路系统包括离合器润滑油道，所述离合器润滑油道连接液压模块与离合器，用以利用变速箱油润滑离合器。

在其中一实施例中，所述用油部件包括轴承，所述混合动力变速箱油路系统包括轴承润滑油道，所述轴承润滑油道连接液压模块与轴承，用以利用变速箱油对轴承进行定点润滑。

在其中一实施例中，所述用油部件包括电机冷却系统，所述混合动力变速箱油路系统包括电机冷却油道，所述电机冷却油道连接液压模块与电机冷却，用以利用变速箱油冷却电机。

在其中一实施例中，所述用油部件包括油冷器，所述混合动力变速箱油路系统包括油冷器油道，所述油冷器油道连接液压模块与油冷器，用以对变速箱油进行散热。