[实用新型]一种混合动力变速箱油路系统、混合动力系统及车辆

权利要求书

1.一种混合动力变速箱油路系统，其特征在于：包括吸滤器、机械泵、电子泵、液压模块，所述吸滤器浸入变速油箱液面以下，用于过滤变速箱油，所述机械泵用于通过发动机带动建立油压，所述电子泵用于通过电机带动建立油压，所述液压模块用以分配油液流向和调节油路压力大小，所述机械泵、电子泵进油端连接所述吸滤器，出油端连接所述液压模块进油端，所述液压模块出油端用以连接用油部件；使得变速箱油在所述机械泵或/和电子泵的作用下经所述吸滤器、机械泵或/和电子泵，再经所述液压模块分配油液流向和调节压力后，到达用油部件。

2.根据权利要求1所述的混合动力变速箱油路系统，其特征在于：所述液压模块包括电磁阀与多条液压模块油道，所述液压模块油道一端与所述机械泵、电子泵相连，另一端与用油部件相连，所述电磁阀通过控制所述液压模块油道来分配油液流向和调节各油路压力大小。

3.根据权利要求1所述的混合动力变速箱油路系统，其特征在于：还包括回油油路，所述回油油路连接所述液压模块出油端与变速油箱，使所述液压模块中的部分变速箱油沿回油油路流回变速油箱实现回油。

4.根据权利要求1或2或3所述的混合动力变速箱油路系统，其特征在于：所述用油部件包括连接发动机与车轮的离合器，所述混合动力变速箱油路系统包括离合器控制油道，所述离合器控制油道连接液压模块与离合器，通过利用变速箱油的油压，控制离合器的接合与断开，实现纯电、增程、混动工作模式的切换。

5.根据权利要求1或2或3所述的混合动力变速箱油路系统，其特征在于：所述用油部件包括离合器润滑系统，所述混合动力变速箱油路系统包括离合器润滑油道，所述离合器润滑油道连接液压模块与离合器，用以利用变速箱油润滑离合器。

6.根据权利要求1或2或3所述的混合动力变速箱油路系统，其特征在于：所述用油部件包括轴承，所述混合动力变速箱油路系统包括轴承润滑油道，所述轴承润滑油道连接液压模块与轴承，用以利用变速箱油对轴承进行定点润滑。

7.根据权利要求1或2或3所述的混合动力变速箱油路系统，其特征在于：所述用油部件包括电机冷却系统，所述混合动力变速箱油路系统包括电机冷却油道，所述电机冷却油道连接液压模块与电机冷却，用以利用变速箱油冷却电机。

8.根据权利要求1或2或3所述的混合动力变速箱油路系统，其特征在于：所述用油部件包括油冷器，所述混合动力变速箱油路系统包括油冷器油道，所述油冷器油道连接液压模块与油冷器，用以对变速箱油进行散热。

9.一种混合动力系统，其特征在于：包括发动机、发电机、驱动电机、离合器、传动装置；所述发动机连接发电机与传动装置，并连接离合器，通过离合器的接合与断开，使所述发动机连接发电机或传动装置；所述驱动电机连接传动装置；所述传动装置连接车轮，用以将发动机或/和驱动电机产生的动力传递给车轮；所述混合动力系统能实现纯电、增程、混动工作模式，在电动模式，离合器处于分离状态，发动机和发电机不工作，仅驱动电机工作，能量全部来源于动力电池；在增程模式，离合器处于分离状态，发动机启动，驱动发电机发电，驱动电机驱动车辆行驶；在混动模式，离合器结合，发动机输出动力部分驱动发电机发电，部分输出与驱动电机动力耦合，驱动车辆行驶；所述混合动力系统还设有混合动力变速箱油路系统，所述混合动力变速箱油路系统采用如权利要求4所述的混合动力变速箱油路系统通过利用变速箱油的油压，控制离合器的接合与断开，实现纯电、增程、混动工作模式的切换。

10.一种车辆，其特征在于：其动力系统采用如权利要求9所述的混合动力系统。