[实用新型]一种高空缓降器

说明书

本实用新型公开一种高空缓降器，包括壳体，在壳体内部设有芯筒，还包括与芯筒相配合的转辊，在转辊表面设有螺旋形的绳槽，还包括多处刹车装置，在壳体的外侧设有与安全带相配合的安全钩，在壳体下侧设有脚踏板；还包括钢丝绳，所述钢丝绳与绳槽相配合，两端分别向上和向下穿过传动齿轮上的开孔、减速片上的开孔、弹簧、壳体上的开孔伸出壳体。本实用新型所述结构，在运行过程中不会发热，且制动力可调，可适应不同体重的人降落，适应范围广。同时，本结构还可以双向使用，可以重复利用，而且节省时间，安全性高。

技术领域

本实用新型涉及一种救护逃生器材，具体地说是一种高空缓降器，主要用于人们在高楼或其它高空场所需紧急下降之用。

背景技术

随着经济的发展，高楼大厦遍地而起。当高楼或高空出现险情时，如火灾、地震等，人员需紧急自救逃生或疏散。因此，各种高空缓降器引起了各界人士的重视。

高空缓降器技术的关健是缓降，要达到缓降就是要有有效产生阻尼作用的缓降装置。目前，国内外这类装置类型很多，但实际上投放市场以及人们能放心来使用的还不是很多。究其原因主要有以下几个方面：一是有的用液压或气动来作缓降装置。这样往往导致结构复杂成本高；二是有的用电力作为动力。但在紧急或危急情况下电力往往难以保证；三是现实大多数缓降器的缓降装置是采用各种各样的摩擦机构。摩擦机构是人们熟悉和常用的装置。但有二个问题值得关注，其一是摩擦会发热，特别是路程长和连续使用，摩擦会产生相当高的温度甚至使机构咬死失效；其二是当人从高空下降时，速度会因为体重的不同而有很大的变动，甚至会相差五倍以上；此外，该种装置一般只能针对特定高度设置，适用性差。

因此，设计出一种结构合理、制造成本低、使用方便、确保安全的高空缓降器已成为大众期盼和社会的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高空缓降器，具有结构简单，采用机械传动，可控性好，可反复使用，适用性强的优点，以克服上述的缺陷。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种高空缓降器，包括壳体，其特征在于：

在壳体内部设有芯筒，芯筒通过固定轴与壳体固定连接；

还包括与芯筒相配合的转辊，在转辊表面设有螺旋形的绳槽，在转辊上、下两端设有传动齿轮；还包括与传动齿轮相配合的减速片，所述减速片通过弹簧设置在壳体上；

在芯筒两侧的固定轴上轴接有减速盘，减速盘外沿设有盘齿，在壳体上设有与盘齿相配合的减速器；在一减速盘上一体设有圆环状的刹车盘，在减速盘上还设有与传动齿轮相啮合的盘孔；

在转轴上还旋接有两手柄，手柄与转轴之间还设有与手柄相配合的扭转弹簧，在手柄上分别设有与刹车盘内圆相配合的刹车片；

在壳体的外侧设有与安全带相配合的安全钩，在壳体下侧设有脚踏板；

还包括钢丝绳，所述钢丝绳与绳槽相配合，两端分别向上和向下穿过传动齿轮上的开孔、减速片上的开孔、弹簧、壳体上的开孔伸出壳体。

进一步的：还包括悬杆，悬杆前端设有挂钩，后端设有第一、第二两夹紧板，两夹紧板之间夹角为90度，第一夹紧板与吊杆固定，第二夹紧板套接在吊杆尾部，在吊杆尾部设有螺纹和与螺纹相配合的紧固螺栓。

进一步的：所述减速盘为棘轮，减速盘外侧设有棘齿，在壳体上设有与棘齿相配合的棘爪。

进一步的：在芯筒与转辊之间设有轴承。

进一步的：所述绳槽截面为C型。

进一步的：所述绳槽内设有胶垫。

进一步的：所述绳槽与水平面夹角为30-60度。

进一步的：所述刹车片与手柄轴接连接。