[实用新型]一种便于车辆以最佳行驶速度行驶的电子限速牌有效

专利信息
申请号: 201821453584.8 申请日: 2018-08-29
公开(公告)号: CN208938334U 公开(公告)日: 2019-06-04
发明(设计)人: 李德一 申请(专利权)人: 李德一
主分类号: G08G1/09 分类号: G08G1/09;G08G1/0967;E01F9/60;G09F9/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 201299 上海市浦东*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 限速牌 支撑杆 锂电池组件 拨码器 行驶 太阳能电池板 无线发射模块 标准插件 底部连接 电子限速 主控模块 插削 显示屏 本实用新型 电性连接 对称安装 尖端结构 内部设置 外部设置 微型结构 位数编码 加强筋 强化板 体内部 不锈钢 限位 体内
【说明书】:

实用新型公开了一种便于车辆以最佳行驶速度行驶的电子限速牌,包括限速牌体,限速牌体上方安装太阳能电池板,限速牌体内部安装有锂电池组件,锂电池组件与太阳能电池板连接,限速牌体内安装有标准插件,标准插件内部设置有拨码器、主控模块和无线发射模块,拨码器为三位数编码的微型结构,主控模块分别与拨码器、无线发射模块连接;限速牌体外部设置有显示屏,显示屏与锂电池组件电性连接,限速牌体下方安装有支撑杆,支撑杆与限速牌体底部连接处安装有加强筋,支撑杆底部连接尖端结构的插削,支撑杆与插削连接处对称安装有不锈钢限位强化板。

技术领域

本实用新型涉及交通驾驶技术领域,尤指一种便于车辆以最佳行驶速度行驶的电子限速牌。

背景技术

随着社会的发展,汽车已经逐渐成为人们出行的一种必不可少的交通工具,汽车在给人们带来极大的出行便利的同时,也带来了一定的安全隐患,保持合适的行驶速度是每个司机必须遵守的交通规则。超速驾驶是非常不倡导的驾车行为,但在实际开车过程中,由于道路上的限速标志太多,不同路段会对应不同的限速标识,司机要在控制自己的汽车在最高限速之下,尽可能开的快,还不超速,同时还要不停地观看每一段道路的最高限速是多少,是一个十分消耗精力的过程,驾驶员精力消耗过快、过大容易导致疲劳驾驶,引发交通事故,这对安全驾驶汽车明显不利。因此,如何控制司机在最高限速之下,尽可能开快这一问题有待解决。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有的车辆在行驶过程中由于道路限速标志过多容易使驾驶员耗费太多精力,同时又无法使车辆在不超速的前提下以较快速度行驶,现提供一种便于车辆以最佳行驶速度行驶的电子限速牌,从而解决上述问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:

本实用新型提供一种便于车辆以最佳行驶速度行驶的电子限速牌,包括限速牌体,限速牌体上方安装太阳能电池板,限速牌体内部安装有锂电池组件,锂电池组件与太阳能电池板连接,限速牌体内安装有标准插件,标准插件内部设置有拨码器、主控模块和无线发射模块,拨码器为三位数编码的微型结构,主控模块分别与拨码器、无线发射模块连接;

限速牌体外部设置有显示屏,显示屏与锂电池组件电性连接,限速牌体下方安装有支撑杆,支撑杆与限速牌体底部连接处安装有加强筋,支撑杆底部连接尖端结构的插削,支撑杆与插削连接处对称安装有不锈钢限位强化板。

作为本实用新型的一种优选技术方案,标准插件上设置有通用型结构的连接头,锂电池组件上设置有与连接头相适配的插口,便于将标准插件安装在各个路段的限速牌上,操作简单,安装方便。

作为本实用新型的一种优选技术方案,限速牌体上于安装标准插件位置处设置有维修窗,维修窗外部通过铰链连接有翻转结构的门板,门板上设置有向内凹陷结构的把手便于对标准插件进行维修和更换,方便拆卸和安装。

作为本实用新型的一种优选技术方案,标准插件上设置有翻盖,翻盖嵌装在标准插件外部与标准插件外表面齐平,该结构不占用空间,并且便于根据各路段的限速值对标准插件内部的拨码器进行调试。

作为本实用新型的一种优选技术方案,支撑杆与插削为一体成型结构,结构稳定,安装牢固可靠。

本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型通过拨码器针对各路段的不同限速值进行设定,并将数据转化为无线电信号发射出去,与车辆内部的接收设备相适配,使驾驶员能够实时在道路上提前感知接收各个路段的具体限速信息,以便保持车速在最高限速以内5公里每小时左右的速度,使车辆在不超速的情况下保持最佳行驶速度,在保证了安全的同时提高了行驶效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。

在附图中:

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