[实用新型]一种便于车辆以最佳行驶速度行驶的电子限速牌有效
| 申请号： | 201821453584.8 | 申请日： | 2018-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN208938334U | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 李德一 | 申请（专利权）人： | 李德一 |
| 主分类号： | G08G1/09 | 分类号： | G08G1/09;G08G1/0967;E01F9/60;G09F9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201299 上海市浦东*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 限速牌 支撑杆 锂电池组件 拨码器 行驶 太阳能电池板 无线发射模块 标准插件 底部连接 电子限速 主控模块 插削 显示屏 本实用新型 电性连接 对称安装 尖端结构 内部设置 外部设置 微型结构 位数编码 加强筋 强化板 体内部 不锈钢 限位 体内 | ||
1.一种便于车辆以最佳行驶速度行驶的电子限速牌，其特征在于，包括限速牌体(1)，限速牌体(1)上方安装太阳能电池板(2)，限速牌体(1)内部安装有锂电池组件(3)，锂电池组件(3)与太阳能电池板(2)连接，限速牌体(1)内安装有标准插件(4)，标准插件(4)内部设置有拨码器(5)、主控模块(6)和无线发射模块(7)，拨码器(5)为三位数编码的微型结构，主控模块(6)分别与拨码器(5)、无线发射模块(7)连接；
限速牌体(1)外部设置有显示屏(11)，显示屏(11)与锂电池组件(3)电性连接，限速牌体(1)下方安装有支撑杆(12)，支撑杆(12)与限速牌体(1)底部连接处安装有加强筋(13)，支撑杆(12)底部连接尖端结构的插削(15)，支撑杆(12)与插削(15)连接处对称安装有不锈钢限位强化板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种便于车辆以最佳行驶速度行驶的电子限速牌，其特征在于，标准插件(4)上设置有通用型结构的连接头(16)，锂电池组件(3)上设置有与连接头(16)相适配的插口。
3.根据权利要求1所述的一种便于车辆以最佳行驶速度行驶的电子限速牌，其特征在于，限速牌体(1)上于安装标准插件(4)位置处设置有维修窗，维修窗外部通过铰链(9)连接有翻转结构的门板(8)，门板(8)上设置有向内凹陷结构的把手(10)。
4.根据权利要求1所述的一种便于车辆以最佳行驶速度行驶的电子限速牌，其特征在于，标准插件(4)上设置有翻盖(17)，翻盖(17)嵌装在标准插件(4)外部与标准插件(4)外表面齐平。
5.根据权利要求1所述的一种便于车辆以最佳行驶速度行驶的电子限速牌，其特征在于，支撑杆(12)与插削(15)为一体成型结构。
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