[实用新型]空调发电车散热单节泄漏试验台

说明书

本实用新型公开了一种空调发电车散热单节泄漏试验台，包括底座、水箱和安装台，所述水箱的底部通过支撑脚支撑设置在底座的中部，所述水箱的两侧均固定连接有支座，所述支座的底部与底座固定连接，所述支座上安装有第一气动开关和第二气动开关，所述导向板贯穿支座的内侧固定连接有连接板，所述安装台之间通过加固板固定连接，所述安装台上通过螺栓固定安装有固定夹具。本试验装置采用气压作为动力源，利用双向调节阀控制无杆气缸上下移动，从而带动散热单节试验台散热单节安装台的上、下升降，实现装置的自动升降功能，泄漏试验时将风压调整至所需的压力，并采用空气不溶于水的原理，泄漏点反映直观，实现空调发电车散热单节泄漏试验。

技术领域

本实用新型属于铁路车辆行业试验设备技术领域，具体涉及一种空调发电车散热单节泄漏试验台。

背景技术

2015年7月1日正式实施的《铁路客车电气装置检修规程》中，对发电车散热单节检修有明确规定：“使用0.4MPa风压对散热单节进行保压试验，保压5min无泄漏。”目前市场上尚无发电车散热单节试验设备，针对这一该试验项点进行研究，研发相关试验设备，实现一次试验多只发电车散热单节的功能。通过对发电车不同车型散热单节的研究，结合散热单节结构的特点和密封要求，利用气压装置作为动力源，研发散热器泄漏试验设备。满足《铁路客车电气装置检修规程》试验要求，从而解决发电车散热单节在运用途中因冷却水泄露，致使冷却水缺失，严重影响发电车柴油机供电性能的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种空调发电车散热单节泄漏试验台，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种空调发电车散热单节泄漏试验台，包括底座、水箱和安装台，所述水箱的底部通过支撑脚支撑设置在底座的中部，所述水箱的两侧均固定连接有支座，所述支座的底部与底座固定连接，所述支座上安装有第一气动开关和第二气动开关，所述第一气动开关和第二气动开关均由主供气阀、主压力表和压力调节阀组成，所述支座的顶部内侧之间焊接固定有横板，所述横板的上端固定安装有双向调节阀，所述双向调节阀通过气管与无杆气缸相连接，所述无杆气缸固定安装在支座的内部，所述无杆气缸的活塞上固定连接有导向板，所述导向板贯穿支座的内侧固定连接有连接板，所述连接板上安装有排气阀和保压压力表，所述连接板的下部内侧上均固定连接有安装台，所述安装台之间通过加固板固定连接，所述安装台上通过螺栓固定安装有固定夹具。

优选的，所述连接板与水箱的内壁之间间隙配合。

优选的，所述固定夹具设置两个为一组，所述安装台的上端固定连接有限位挡板，且所述限位挡板设有两个，每组所述固定夹具均位于限位挡板之间的一侧。

优选的，所述安装台上设有进气管孔，且所述进气管孔位于限位挡板之间。

优选的，所述支座的内侧设有与导向板相匹配连接的滑槽。

优选的，所述排气阀、双向调节阀、主供气阀、压力调节阀均通过气管连接至该空调发电车散热单节泄漏试验台内。

本实用新型的技术效果和优点：该空调发电车散热单节泄漏试验台，本试验装置采用气压作为动力源，通过气动开关控制和调整进气压力，并利用双向调节阀控制无杆气缸上下移动，从而带动散热单节试验台散热单节安装台的上、下升降，实现装置的自动升降功能，泄漏试验时，通过气动开关，将风压调整至所需的压力，并采用空气不溶于水的原理，泄漏点反映直观，实现空调发电车散热单节泄漏试验。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的水箱俯视内部结构示意图。