[实用新型]一种汽车座椅下线装置有效
| 申请号: | 201821440321.3 | 申请日: | 2018-09-04 |
| 公开(公告)号: | CN209097711U | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
| 发明(设计)人: | 麦旭坤;劳健文;黄湧浩 | 申请(专利权)人: | 广州华智汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/90 | 分类号: | B65G47/90 |
| 代理公司: | 北京卫智畅科专利代理事务所(普通合伙) 11557 | 代理人: | 朱春野 |
| 地址: | 511434 广东省广州市番*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 外框架 座椅 竖直升降机构 上端 横向移动机构 纵向移动机构 输出传送带 输入传送带 汽车座椅 下线装置 抓取机构 抓取 本实用新型 内部安装 生产效率 水平横向 水平纵向 控制柜 延伸 底端 伸入 | ||
1.一种汽车座椅下线装置,包括外框架(1),其特征在于:所述外框架(1)内部背侧安装有控制柜(9),所述外框架(1)内部安装有输入传送带(7)和输出传送带(6),所述输入传送带(7)沿水平纵向延伸,所述输出传送带(6)沿水平横向延伸;
所述外框架(1)的上端安装有横向移动机构(2),所述横向移动机构(2)上端安装有纵向移动机构(3),所述纵向移动机构(3)上端安装有竖直升降机构(4),所述竖直升降机构(4)伸入所述外框架(1)内部,所述竖直升降机构(4)的底端安装有座椅抓取机构(5),所述座椅抓取机构(5)用于抓取座椅并能够带动座椅的旋转。
2.根据权利要求1所述一种汽车座椅下线装置,其特征在于:所述外框架(1)的外侧放置有防护网架(8),所述防护网架(8)外侧设置有两个缺口(803),两个所述缺口(803)分别与所述输入传送带(7)和所述输出传送带(6)相对应,所述输入传送带(7)和所述输出传送带(6)分别从所述缺口(803)处穿过。
3.根据权利要求2所述一种汽车座椅下线装置,其特征在于:两个所述缺口(803)处均安装有光栅(801),所述光栅(801)与所述控制柜(9)电连接,所述光栅(801)用于检测是否有物体或者人手穿过所述缺口(803)。
4.根据权利要求2所述一种汽车座椅下线装置,其特征在于:所述防护网架(8)前侧靠近所述输出传送带(6)的一端设置有安全门(804),所述安全门(804)侧面安装有电气联锁(802),所述电气联锁(802)与所述控制柜(9)电连接,所述电气联锁(802)用于检测所述安全门(804)的开启状态。
5.根据权利要求1所述一种汽车座椅下线装置,其特征在于:所述横向移动机构(2)包括横向承载架(201)和横向移动架(204),所述横向承载架(201)沿横向方向延伸,所述横向承载架(201)的表面两端安装有横向滑轨(202),所述横向承载架(201)的外侧安装有横向齿条(207);
所述横向移动架(204)采用倒U字型结构,所述横向移动架(204)的两侧内壁上安装有横向滑轮(203),所述横向滑轮(203)与所述横向滑轨(202)滑动配合,所述横向移动架(204)的外侧安装有横向驱动电机(206),所述横向驱动电机(206)与所述控制柜(9)电连接,所述横向驱动电机(206)的输出端穿入所述横向移动架(204)内部,所述横向驱动电机(206)的输出端安装有横向主动齿轮(205),所述横向主动齿轮(205)与所述横向齿条(207)相啮合。
6.根据权利要求5所述一种汽车座椅下线装置,其特征在于:所述纵向移动机构(3)包括纵向承载架(301)和纵向移动架(306),所述纵向承载架(301)安装在所述横向移动架(204)上端,所述纵向承载架(301)沿水平纵向延伸,所述纵向承载架(301)上端对称安装有两个纵向滑轨(302),所述纵向承载架(301)外侧安装有纵向齿条(303);
所述纵向移动架(306)底部安装有纵向滑块(307),所述纵向滑块(307)与所述纵向滑轨(302)滑动配合,所述纵向移动架(306)上端安装有纵向驱动电机(305),所述纵向驱动电机(305)与所述控制柜(9)电连接,所述纵向驱动电机(305)的输出端安装有纵向主动齿轮(304),所述纵向主动齿轮(304)与所述纵向齿条(303)相啮合。
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