[实用新型]一种汽车座椅前排靠背检测工装有效
申请号: | 201821440206.6 | 申请日: | 2018-09-04 |
公开(公告)号: | CN208721418U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
发明(设计)人: | 黄湧浩;麦旭坤;劳健文 | 申请(专利权)人: | 广州华智汽车部件有限公司 |
主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00 |
代理公司: | 北京卫智畅科专利代理事务所(普通合伙) 11557 | 代理人: | 朱春野 |
地址: | 511434 广东省广州市番*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 承载基板 压紧机构 靠背 小端 定位压紧机构 大端 前排 对称分布 汽车座椅 纵向中线 调角器 限位架 工装 本实用新型 生产成本低 生产难度 生产效率 自动检测 上端 检测 员工 生产 | ||
本实用新型公开了一种汽车座椅前排靠背检测工装,包括承载基板,所述承载基板的上端沿纵向方向安装有调角器定位压紧机构、A型大端压紧机构、B型大端压紧机构、型号检测机构、小端压紧机构和小端限位架;所述调角器定位压紧机构共有两个,且以所述承载基板的纵向中线为基准对称分布,所述小端限位架共有两个,且以所述承载基板的纵向中线为基准对称分布。有益效果在于:能够实现前排靠背型号的自动检测,操作简单便捷,降低一线生产员工的生产难度和强度,大大提高了生产效率,生产成本低,有很高的经济性,适合大规模的推广。
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅生产装置技术领域,具体涉及一种汽车座椅前排靠背检测工装。
背景技术
汽车座椅前排靠背共有A、B两种型号,且A、B两种型号的区别主要是靠背钢丝的位置不同,为了保证汽车座椅的正常生产,防止使用错误零件,需要对前排靠背的进行检测。但是,目前采用人工目视进行A、B两种型号的检测,劳动强度大、检测效率低,长时间工作因为误判产生不良品,影响座椅的生产质量。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车座椅前排靠背检测工装,以解决现有技术中目前采用人工目视进行A、B两种型号的检测,劳动强度大、检测效率低,长时间工作因为误判产生不良品,影响座椅的生产质量等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案能够实现前排靠背型号的自动检测,操作简单便捷,降低一线生产员工的生产难度和强度,大大提高了生产效率,生产成本低,有很高的经济性,适合大规模的推广等技术效果,详见下文阐述。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
本实用新型提供的一种汽车座椅前排靠背检测工装,包括承载基板,所述承载基板的上端沿纵向方向安装有调角器定位压紧机构、A型大端压紧机构、B型大端压紧机构、型号检测机构、小端压紧机构和小端限位架;
所述调角器定位压紧机构共有两个,且以所述承载基板的纵向中线为基准对称分布,两个所述调角器定位压紧机构分别对A型前排靠背和B型前排靠背的调角器进行定位压紧;所述小端限位架共有两个,且以所述承载基板的纵向中线为基准对称分布,两个所述小端限位架分别对A型前排靠背和B型前排靠背的调角器进行限位;所述型号检测机构和所述小端压紧机构位于所述承载基板的中部,用于A行前排靠背的所述调角器定位压紧机构、所述A型大端压紧机构和用于A行前排靠背的所述小端限位架按照A型前排靠背的外形分布,用于B型前排靠背的所述调角器定位压紧机构、所述B型大端压紧机构和用于B型前排靠背的所述小端限位架按照B型前排靠背的外形分布。
作为优选,所述承载基板的横向两端安装有安装立板,所述承载基板的上端四角安装有吊环。
作为优选,所述调角器定位压紧机构包括第一U型座、调角器支撑块和调角器定位块,所述第一U型座内部通过转轴安装有调角器旋转杆,所述调角器旋转杆的中段位于所述第一U型座内部,所述调角器旋转杆的工作前端安装有调角器压紧承载杆,所述调角器压紧承载杆的两端底部均安装有调角器压紧块,所述第一U型座的外侧安装有调角器压紧气缸,所述调角器压紧气缸的输出端与所述调角器旋转杆的尾端相铰接;
所述调角器支撑块共有三个,且对应调角器的外观形状成品字形分布,所述调角器支撑块表面安装有调角器感应器,所述调角器感应器用于感应所述调角器支撑块上是否放置调角器;
所述调角器定位块共有两个,所述调角器压紧块与所述调角器定位块相对应,所述调角器定位块上端安装有调角器定位销,所述调角器定位销与调角器表面的连接通孔相对应。
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