[实用新型]一种汽车座椅前排靠背检测工装有效
| 申请号: | 201821440206.6 | 申请日: | 2018-09-04 |
| 公开(公告)号: | CN208721418U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
| 发明(设计)人: | 黄湧浩;麦旭坤;劳健文 | 申请(专利权)人: | 广州华智汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00 |
| 代理公司: | 北京卫智畅科专利代理事务所(普通合伙) 11557 | 代理人: | 朱春野 |
| 地址: | 511434 广东省广州市番*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 承载基板 压紧机构 靠背 小端 定位压紧机构 大端 前排 对称分布 汽车座椅 纵向中线 调角器 限位架 工装 本实用新型 生产成本低 生产难度 生产效率 自动检测 上端 检测 员工 生产 | ||
1.一种汽车座椅前排靠背检测工装,包括承载基板(1),其特征在于:所述承载基板(1)的上端沿纵向方向安装有调角器定位压紧机构(2)、A型大端压紧机构(3)、B型大端压紧机构(4)、型号检测机构(5)、小端压紧机构(6)和小端限位架(7);
所述调角器定位压紧机构(2)共有两个,且以所述承载基板(1)的纵向中线为基准对称分布,两个所述调角器定位压紧机构(2)分别对A型前排靠背和B型前排靠背的调角器进行定位压紧;所述小端限位架(7)共有两个,且以所述承载基板(1)的纵向中线为基准对称分布,两个所述小端限位架(7)分别对A型前排靠背和B型前排靠背的调角器进行限位;所述型号检测机构(5)和所述小端压紧机构(6)位于所述承载基板(1)的中部,用于A行前排靠背的所述调角器定位压紧机构(2)、所述A型大端压紧机构(3)和用于A行前排靠背的所述小端限位架(7)按照A型前排靠背的外形分布,用于B型前排靠背的所述调角器定位压紧机构(2)、所述B型大端压紧机构(4)和用于B型前排靠背的所述小端限位架(7)按照B型前排靠背的外形分布。
2.根据权利要求1所述一种汽车座椅前排靠背检测工装,其特征在于:所述承载基板(1)的横向两端安装有安装立板(102),所述承载基板(1)的上端四角安装有吊环(101)。
3.根据权利要求1所述一种汽车座椅前排靠背检测工装,其特征在于:所述调角器定位压紧机构(2)包括第一U型座(201)、调角器支撑块(207)和调角器定位块(206),所述第一U型座(201)内部通过转轴安装有调角器旋转杆(202),所述调角器旋转杆(202)的中段位于所述第一U型座(201)内部,所述调角器旋转杆(202)的工作前端安装有调角器压紧承载杆(203),所述调角器压紧承载杆(203)的两端底部均安装有调角器压紧块(204),所述第一U型座(201)的外侧安装有调角器压紧气缸(209),所述调角器压紧气缸(209)的输出端与所述调角器旋转杆(202)的尾端相铰接;
所述调角器支撑块(207)共有三个,且对应调角器的外观形状成品字形分布,所述调角器支撑块(207)表面安装有调角器感应器(208),所述调角器感应器(208)用于感应所述调角器支撑块(207)上是否放置调角器;
所述调角器定位块(206)共有两个,所述调角器压紧块(204)与所述调角器定位块(206)相对应,所述调角器定位块(206)上端安装有调角器定位销(205),所述调角器定位销(205)与调角器表面的连接通孔相对应。
4.根据权利要求1所述一种汽车座椅前排靠背检测工装,其特征在于:所述A型大端压紧机构(3)包括第二U型座(301)和A型大端支撑块(306),所述A型大端支撑块(306)位于所述第二U型座(301)的纵向一侧,所述第二U型座(301)内部通过转轴安装有A型大端旋转杆(302),所述A型大端旋转杆(302)的中段位于所述第二U型座(301)内部,所述A型大端旋转杆(302)的工作前端安装有A型大端压紧承载杆(303),所述A型大端压紧承载杆(303)的底端安装有A型大端压紧块(304),所述A型大端旋转杆(302)能够带动所述A型大端压紧块(304)旋转至所述A型大端支撑块(306)的上方,并对A型前排靠背的大端进行压紧,所述第二U型座(301)的外侧安装有A型大端压紧气缸(307),所述A型大端压紧气缸(307)的输出端与所述A型大端旋转杆(302)的尾端相铰接。
5.根据权利要求4所述一种汽车座椅前排靠背检测工装,其特征在于:所述A型大端压紧承载杆(303)的端部安装有A型调角器定位感应器(305),所述A型调角器定位感应器(305)用于A型前排靠背的调角器的中心定位检测。
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