[实用新型]一种地铁线路中心相对距离测量装置有效
| 申请号： | 201821439433.7 | 申请日： | 2018-09-04 |
| 公开（公告）号： | CN208736317U | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 张志轶;王宏杰;张强杰;张喜德 | 申请（专利权）人： | 中建安装集团有限公司;中国建筑股份有限公司 |
| 主分类号： | G01B5/14 | 分类号： | G01B5/14 |
| 代理公司： | 北京鼎佳达知识产权代理事务所(普通合伙) 11348 | 代理人： | 侯蔚寰 |
| 地址： | 210046 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 底盘 高度调整杆 走行装置 相对距离测量 水平调整杆 地铁线路 龙骨 本实用新型 测量 背面固定 测量成本 测量过程 测量装置 顶端螺纹 传统的 螺纹杆 顶轨 轴承 钢管 | ||
1.一种地铁线路中心相对距离测量装置，包括底盘走行装置（1）、高度调整杆（2）、水平调整杆（3）和投线平台（4），其特征在于：所述底盘走行装置（1）得到一侧固定连接有龙骨底盘（5），并且龙骨底盘（5）的背面固定连接有钢管（6），所述龙骨底盘（5）的一侧固定连接有顶轨轴承（7），并且顶轨轴承（7）的底部固定连接有侧轨轴承（8），所述龙骨底盘（5）的另一侧固定连接有补偿轴承（19），并且高度调整杆（2）的顶端固定连接有调整旋钮（9），所述高度调整杆（2）表面一侧的顶部螺纹连接有顶紧螺栓（11）。
2.根据权利要求1所述的一种地铁线路中心相对距离测量装置，其特征在于：所述高度调整杆（2）的顶端螺纹连接有螺纹杆（10），并且高度调整杆（2）的表面固定连接有高度标尺（18）。
3.根据权利要求1所述的一种地铁线路中心相对距离测量装置，其特征在于：所述水平调整杆（3）的底端固定连接有转轴（13），并且转轴（13）的一端与龙骨底盘（5）的一侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种地铁线路中心相对距离测量装置，其特征在于：所述水平调整杆（3）的顶端固定连接有调整螺丝（12），并且调整螺丝（12）远离水平调整杆（3）的一端与高度调整杆（2）的表面固定连接，并且高度调整杆（2）的表面与钢管（6）的表面之间固定连接有稳固弹簧（14）。
5.根据权利要求1所述的一种地铁线路中心相对距离测量装置，其特征在于：所述投线平台（4）的顶部固定连接有水平尺（15），所述投线平台（4）的顶部且位于水平尺（15）的正后方固定连接有投线仪（17）。
6.根据权利要求1所述的一种地铁线路中心相对距离测量装置，其特征在于：所述投线平台（4）的顶部且位于投线仪（17）的一侧固定连接有测距仪（16）。
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