[实用新型]车窗升降机构有效
| 申请号： | 201821434408.X | 申请日： | 2018-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN209556727U | 公开（公告）日： | 2019-10-29 |
| 发明（设计）人： | 江光育;吕宗贤;奚仲强 | 申请（专利权）人： | 福州明芳汽车部件工业有限公司;信昌机械厂股份有限公司 |
| 主分类号： | E05F15/689 | 分类号： | E05F15/689 |
| 代理公司： | 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 | 代理人： | 关宇辰 |
| 地址： | 350119 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 导板 绞盘 环索 车窗升降机构 滑块 座壳 马达 本实用新型 滑轮 滑轨 滑轨滑移 结构稳固 长条状 滑轨式 滑轨沿 附设 固接 螺丝 圈绕 容置 锁固 缠绕 牵引 组装 驱动 | ||
1.一种车窗升降机构，其特征在于，包含：
一导板，该导板呈长条状且该导板上形成一滑轨，该滑轨沿该导板的纵向延伸，该导板的一端上设有一滑轮；
一座壳，套设在组装快速且结构稳固该导板的另一端，且该座壳与该导板以一螺丝相互锁固；
一绞盘，容置在该座壳内；
一马达，设置在该座壳上，该马达连接该绞盘且驱动该绞盘旋转；
一环索，缠绕在该绞盘且圈绕该滑轮而能够被该绞盘卷拉；及
一滑块，设置在该滑轨，且该滑块固接该环索的至少一处而能够被该环索牵引沿该滑轨滑移。
2.如权利要求1所述的车窗升降机构，其特征在于，该座壳包含相对闭合的一对罩壳，其中一个该罩壳的边缘开设有一对缺槽，该环索分别穿过每个缺槽。
3.如权利要求2所述的车窗升降机构，其特征在于，该对缺槽所在的该罩壳套接该导板。
4.如权利要求2所述的车窗升降机构，其特征在于，其中的一个该缺槽连接该导板连接该座壳的一端，另一个该缺槽则配置在该导板的一侧且与该导板间隔配置。
5.如权利要求2所述的车窗升降机构，其特征在于，该导板为弧形板，其中一个该缺槽连接该导板的凸面。
6.如权利要求1所述的车窗升降机构，其特征在于，该滑轨形成在该导板的一侧。
7.如权利要求6所述的车窗升降机构，其特征在于，该导板为弧形板，该滑轨凸出在该导板的凸面。
8.如权利要求7所述的车窗升降机构，其特征在于，该滑块设置在该导板的凸面。
9.如权利要求6所述的车窗升降机构，其特征在于，该导板为弧形板，该导板的另一侧延伸出至少一个导线架，该环索穿过该导线架而使该环索的一部分沿该导板的弧度延伸配置。
10.如权利要求9所述的车窗升降机构，其特征在于，该导线架具有勾拉该环索的一勾爪。
11.如权利要求1所述的车窗升降机构，其特征在于，该导板为弧形板，该环索的一部分接触该导板的凸面。
12.如权利要求1所述的车窗升降机构，其特征在于，该导板对应该座壳的一端上设有一下限挡块，且该下限挡块限制该滑块的移动行程。
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