[实用新型]一种具有滑锁的电动汽车高压连接器锁紧机构

权利要求书

1.一种具有滑锁的电动汽车高压连接器锁紧机构，其特征在于，该锁紧机构包括壳体、滑锁和旋臂，旋臂安装在壳体上，滑锁滑动安装在旋臂上，所述壳体上设有与导轨槽Ⅰ相配合的导轨Ⅰ，所述旋臂左、右两侧相对称的2个锁臂之间设有与导轨槽Ⅱ相配合的导轨Ⅱ，滑锁通过导轨槽Ⅱ与导轨Ⅱ相配合实现在旋臂上滑动，2个锁臂上分别设有与钩爪尾端的凸台相配合的锁孔，凸台卡入锁孔内将滑锁与旋臂固定；

所述滑锁包括锁座本体，所述锁座本体上方设有凹槽，在凹槽上方设有固定部，在固定部两侧且沿凹槽轴向对称设有2个弹性钩爪，锁座本体的下方设有轴向设置的导轨槽Ⅰ和导轨槽Ⅱ。

所述锁座本体的下方垂直设有截面为“L”型的第一边和截面为“L”型的第二边，第一边和第二边之间形成导轨槽Ⅰ，在第二边的另一侧设有与第二边相对设置且截面为“」”的第三边，第二边与第三边之间形成导轨槽Ⅱ，第一边、第二边及第三边与锁座本体为一体成型结构。

所述弹性钩爪包括弹性按压部和钩爪，弹性按压部与固定部固定连接，钩爪与弹性按压部固定连接，且所述弹性按压部及钩爪与凹槽上表面之间存在空隙。

所述钩爪尾端设有向上突起的凸台。

所述凹槽的第一侧边上表面的左、右两端设有第一定位卡台，第二侧边上表面的左、右两端设有第二定位卡台。

2.如权利要求1所述的一种具有滑锁的电动汽车高压连接器锁紧机构，其特征在于，所述导轨Ⅰ和导轨Ⅱ平行设置，并且导轨Ⅰ长度小于导轨槽Ⅰ的长度。

3.如权利要求1所述的一种具有滑锁的电动汽车高压连接器锁紧机构，其特征在于，所述导轨Ⅰ呈U型，且U型的第一侧面与壳体相固定，滑锁的“L”型第一边的短边在导轨Ⅰ的第一侧面和第二侧面之间形成的槽内滑动，第二侧面置于导轨槽Ⅰ内滑动，使滑锁滑动至导轨Ⅰ上。

4.如权利要求3所述的一种具有滑锁的电动汽车高压连接器锁紧机构，其特征在于，所述导轨Ⅰ的第一侧面内侧前端设有第一引导角，底面的前端均设有第三引导角，第二侧面的上表面前端设有第二引导角。