[实用新型]车辆有效
| 申请号: | 201821432708.4 | 申请日: | 2018-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN209414590U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
| 发明(设计)人: | 张宝柱;陈泽锋;侯苗;黄超俊 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
| 主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H59/12 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
| 地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 换挡器 本实用新型 换挡器本体 换挡机构 可移动地设置 仪表板总成 换挡 人手 | ||
1.一种车辆,其特征在于,包括:换挡机构(100),所述换挡机构(100)包括:换挡器,所述换挡器包括:换挡器本体(1),所述换挡器本体(1)在车辆的长度方向和/或宽度方向上可移动地设置在车辆的仪表板总成上。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述换挡器本体(1)在车辆的长度方向可移动地设置在所述仪表板总成上,所述换挡机构(100)还包括:导向机构,所述导向机构位于所述仪表板总成的中控台饰板内侧。
3.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,所述导向机构包括:导轨(31)和滑块(32),所述导轨(31)适于与车辆的地板固定,所述滑块(32)与所述换挡器本体(1)固定。
4.根据权利要求3所述的车辆,其特征在于,所述换挡机构(100)还包括:驱动装置,所述驱动装置使得所述换挡器本体(1)在车辆的长度方向可移动地设置在所述仪表板总成上。
5.根据权利要求4所述的车辆,其特征在于,所述驱动装置包括:电机(41)和传动机构,所述传动机构包括:丝杠(42)和螺母(43),所述丝杠(42)与所述电机(41)相连,所述螺母(43)固定在所述换挡器本体(1)上并与所述丝杠(42)配合。
6.根据权利要求5所述的车辆,其特征在于,所述传动机构和所述导向机构分别设置在所述换挡器本体(1)的两侧,所述电机(41)位于所述换挡器本体(1)的一端。
7.根据权利要求6所述的车辆,其特征在于,所述换挡器本体(1)包括:基座(11)和换挡支架(12),所述基座(11)与所述换挡支架(12)相连,所述换挡支架(12)的两个侧面分别与所述导向机构的所述滑块(32)以及所述传动机构的所述螺母(43)相连。
8.根据权利要求7所述的车辆,其特征在于,所述换挡机构(100)还包括:换挡手柄(2),所述换挡手柄(2)设置在所述基座(11)上,所述换挡手柄(2)上设置有拍照传感器(51)和测距传感器(52),所述拍照传感器(51)和所述测距传感器(52)均与电机(41)进行通讯。
9.根据权利要求7所述的车辆,其特征在于,所述换挡机构(100)还包括:电子按钮,所述电子按钮设置在所述基座(11)上,所述电子按钮上设置有拍照传感器(51)和测距传感器(52),所述拍照传感器(51)和所述测距传感器(52)均与电机(41) 进行通讯。
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