[实用新型]排气利用式汽车保温装置有效
| 申请号： | 201821429504.5 | 申请日： | 2018-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN208842181U | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 曹晓晖 | 申请（专利权）人： | 江苏佑热高温材料有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/18 | 分类号： | B60H1/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 226000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 旁通管 控制阀 保温腔体 汽车保温 保温板 排气管 本实用新型 汽车内部 车体 排气 前部 保温系统 保温效果 排气余热 汽车底盘 优化设计 线束 加热 发动机 | ||
【权利要求书】：
1.一种排气利用式汽车保温装置，包括车体(1)、车轮(2)、发动机(3)、排气管(4)、电子控制单元(5)，车轮(2)安装在车体(1)的底部，发动机(3)、电子控制单元(5)布置在车体(1)的前舱部，排气管(4)的进气口与发动机(3)的排气道相连接，排气管(4)的排气口伸出车体(1)外部，其特征在于，还包括第一控制阀(6)、第二控制阀(7)、线束(8)、第一旁通管(9)、第二旁通管(10)、保温腔体(11)、保温板(12)，保温板(12)布置在车体(1)底部，保温腔体(11)由车体(1)的底部和保温板(12)所围成，保温腔体(11)的纵截面和横截面均为长方形，第一控制阀(6)安装在排气管(4)上，第一旁通管(9)的一端与第一控制阀(6)前部的排气管(4)相连通，第一旁通管(9)的另一端与保温腔体(11)的前部相连通，第二控制阀(7)安装在第一旁通管(9)上，第二旁通管(10)的一端与第一控制阀(6)后部的排气管(4)相连通，第二旁通管(10)的另一端与保温腔体(11)的后部相连通，第一控制阀(6)、第二控制阀(7)均通过线束(8)与电子控制单元(5)相连接。
2.根据权利要求1所述的排气利用式汽车保温装置，其特征在于所述保温板(12)由超细Ti2Si205和二氧化硅颗粒构成，气孔率为90％。
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