[实用新型]一种运输失效保护的自动刹车装置有效
| 申请号： | 201821428498.1 | 申请日： | 2018-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN208963149U | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 沈雨欣 | 申请（专利权）人： | 沈雨欣 |
| 主分类号： | B62B5/04 | 分类号： | B62B5/04 |
| 代理公司： | 北京易光知识产权代理有限公司 11596 | 代理人： | 李韵 |
| 地址： | 510075 广东省广州市越秀*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 刹车装置 车箱 输送管道 圆轴 滑动箱 自动刹车装置 底板 本实用新型 内部设置 失效保护 储气箱 车轮 高压气体 软管 伸缩杆 补救 运输 把手 穿过 | ||
1.一种运输失效保护的自动刹车装置，其特征在于，包括车箱(2)、滑动箱(5)、第一刹车装置(6)和第二刹车装置(7)，车箱(2)一侧固定连接有把手(1)，车箱(2)另一侧底部设置有滑动箱(5)，滑动箱(5)穿过车箱(2)与圆轴(304)连接，车箱(2)内部设置有底板(3)，车箱(2)底部设置有车轮(4)，车轮(4)上设置有第一刹车装置(6)和第二刹车装置(7)，底板(3)内部设置有储气箱(302)、输送管道(303)和圆轴(304)，储气箱(302)与输送管道(303)连接，输送管道(303)内设置有圆轴(304)，圆轴(304)与伸缩杆(301)连接，输送管道(303)底部通过软管(305)与第一刹车装置(6)连接。
2.如权利要求1所述的一种运输失效保护的自动刹车装置，其特征在于，所述伸缩杆(301)两端与圆轴(304)连接，伸缩杆(301)上套有弹簧(307)，弹簧(307)表面设置有橡胶膜(306)，第一刹车装置(6)内部设置有滑动块(12)和刹车片(13)，刹车片(13)与滑动块(12)的一侧连接，滑动块(12)与第一刹车装置(6)滑动连接。
3.如权利要求1所述的一种运输失效保护的自动刹车装置，其特征在于，所述第二刹车装置(7)通过T型连接杆(14)固定连接，T型连接杆(14)位于车箱(2)底部，T型连接杆(14)一端与第一活动杆(10)和第二活动杆(11)通过螺栓活动连接连接，第一活动杆(10)和第二活动杆(11)分别与固定块(9)的两侧连接，固定块(9)套在圆杆(8)上，圆杆(8)位于车箱(2)的底部。
4.如权利要求1所述的一种运输失效保护的自动刹车装置，其特征在于，滑动箱(5)高度与输送管道(303)高度相同，伸缩杆(301)位于储气箱(302)的开口处。
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