[实用新型]输电线路检修飞车有效
| 申请号: | 201821427996.4 | 申请日: | 2018-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN208723441U | 公开(公告)日: | 2019-04-09 |
| 发明(设计)人: | 马超;潘超;陈德奎;董双才;于海威;赵云龙;张海君;李岩;熊艺婷;陈玉军;张成山;张江南;邢政 | 申请(专利权)人: | 国网青海省电力公司检修公司 |
| 主分类号: | H02G1/02 | 分类号: | H02G1/02 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 陈治位 |
| 地址: | 810000 青海省西*** | 国省代码: | 青海;63 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 滑动滚轮 飞车 输电线路检修 车架体 输电线 本实用新型 滚轮安装 驱动装置 安装口 安装轴 使用灵活性 滑动 轻便 抵接 转动 检修 穿过 滚动 驱动 延伸 配置 | ||
1.一种输电线路检修飞车,其特征在于:包括车架体、滑动滚轮和驱动装置,
在所述车架体上形成有滚轮安装空间,
所述滑动滚轮通过安装轴安装于所述滚轮安装空间,且,所述滑动滚轮能够在所述驱动装置的驱动作用下绕所述安装轴转动,
在所述车架体上设置有安装口,所述安装口配置成能够供输电线穿过后抵接于所述滑动滚轮的底部,从而使所述滑动滚轮能够沿所述输电线滚动,以带动所述车架体沿所述输电线的延伸方向滑动。
2.根据权利要求1所述的输电线路检修飞车,其特征在于:
所述车架体包括第一支撑杆、第二支撑杆和形成有倒U字形的所述滚轮安装空间的连接弯头,
所述第一支撑杆和所述第二支撑杆分别竖直设置,且,所述第一支撑杆的底端与所述第二支撑杆的底端连接,所述第一支撑杆的顶端与所述连接弯头的一端连接,所述第二支撑杆的顶端与所述连接弯头的另一端之间形成所述安装口,在所述安装口的内部设置有用于连接所述第二支撑杆的顶端与所述连接弯头的另一端的连接装置。
3.根据权利要求2所述的输电线路检修飞车,其特征在于:
所述连接装置包括滑槽、滑块、连接件以及连接螺栓和螺母,
所述滑槽为形成于所述第二支撑杆的顶端的,沿竖直方向延伸的长孔,所述长孔的顶端和所述长孔的底端分别形成为封闭端;
所述滑块设置于所述长孔的内部,且能够沿所述长孔滑动;
所述连接件的底端穿过所述第二支撑杆的顶部伸入至所述长孔的内部与所述滑块连接;
所述连接螺栓的螺杆沿水平方向依次穿过连接件和所述连接弯头的另一端后被所述螺母锁紧,从而对所述第二支撑杆的顶端与所述连接弯头的另一端进行固定。
4.根据权利要求3所述的输电线路检修飞车,其特征在于:
所述连接件包括连接杆和与所述连接杆固定连接的连接板,
所述连接杆的底端穿过所述第二支撑杆的顶部伸入至所述长孔的内部与所述滑块连接;
所述连接螺栓的螺杆沿水平方向依次穿过连接板和所述连接弯头的另一端后被所述螺母锁紧,从而对所述第二支撑杆的顶端与所述连接弯头的另一端进行固定。
5.根据权利要求3所述的输电线路检修飞车,其特征在于:
所述连接装置还包括至少一组钩挂组件,每组所述钩挂组件分别包括各自的挂扣和挂钩,
在每组所述钩挂组件中,
所述挂扣包括设置于所述第二支撑杆的顶端的第一挂扣和设置于所述连接弯头的另一端的底部的第二挂扣,
所述挂钩钩挂于所述第一挂扣和所述第二挂扣之间。
6.根据权利要求1所述的输电线路检修飞车,其特征在于:
所述驱动装置设置于所述车架体上,包括脚蹬踏板、踏板转轴、传动轴和传动齿轮副,
所述脚蹬踏板通过曲柄分别安装在所述踏板转轴的两端;
所述传动齿轮副包括设置于所述踏板转轴和所述传动轴之间的第一传动齿轮组,以及设置于所述传动轴与所述安装轴之间的第二传动齿轮组。
7.根据权利要求1所述的输电线路检修飞车,其特征在于:
所述驱动装置设置于所述车架体上,包括脚蹬踏板、踏板转轴、传动链条、第一链轮和第二链轮,
所述脚蹬踏板通过曲柄分别安装在所述踏板转轴的两端,
所述第一链轮设置于所述踏板转轴上,所述第二链轮设置于所述安装轴上,
所述传动链条包围所述第一链轮和所述第二链轮。
8.根据权利要求1所述的输电线路检修飞车,其特征在于:
所述输电线路检修飞车还包括车座,所述车座通过安装杆与所述车架体固定连接。
9.根据权利要求8所述的输电线路检修飞车,其特征在于:
在所述车座的远离所述车架体的一侧还设置有防护栏。
10.根据权利要求8所述的输电线路检修飞车,其特征在于:
在所述车架体的面向所述车座的一侧上还设置有防坠安全绳。
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