[实用新型]一种预紧式汽车轮毂单元有效
| 申请号： | 201821422295.1 | 申请日： | 2018-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN208698354U | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 李守友 | 申请（专利权）人： | 杭州星杰汽车部件制造有限公司 |
| 主分类号： | B60B27/00 | 分类号： | B60B27/00;B60B27/02 |
| 代理公司： | 杭州融方专利代理事务所(普通合伙) 33266 | 代理人： | 沈相权 |
| 地址： | 311201 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 内法兰 汽车轮毂单元 外法兰 预紧式 车轴 活动套接 安装管 安装件 活动套 连动管 滚子 外沿 本实用新型 活动连接有 汽车驾驶 汽车配件 转轮转动 固定套 密封板 偏移 外部 限位 游隙 转轮 侧面 移动 | ||
1.一种预紧式汽车轮毂单元，包括车轴（1），其特征在于：所述车轴（1）的外部固定套装有安装管（2），所述安装管（2）的中部活动套接有内法兰（3），所述内法兰（3）的外沿活动套装有滚子（4），所述内法兰（3）上活动套装有位于内法兰（3）外部的外法兰（5），所述外法兰（5）的外沿固定连接有安装件（6），所述安装件（6）的两侧均活动套接有密封板（7），所述内法兰（3）的侧面活动连接有第一连动管（8），所述第一连动管（8）远离内法兰（3）的一端贯穿密封板（7）并固定连接有第一卡件（9），所述内法兰（3）的另一侧活动连接有第二连动管（10），所述第二连动管（10）远离内法兰（3）的一端贯穿另一个密封板（7）并固定连接有第二卡件（11），所述安装管（2）的一端螺纹套接有控制转轮（12）。
2.根据权利要求1所述的一种预紧式汽车轮毂单元，其特征在于：所述内法兰（3）的外沿设有锥形滚道，且内法兰（3）外沿的锥形滚道与滚子（4）活动套接。
3.根据权利要求1所述的一种预紧式汽车轮毂单元，其特征在于：所述密封板（7）的外沿与安装件（6）的外沿之间通过螺丝固定连接，且密封板（7）的侧面与外法兰（5）的侧面不接触。
4.根据权利要求1所述的一种预紧式汽车轮毂单元，其特征在于：所述外法兰（5）内部的形状为锥形，且外法兰（5）的内部与滚子（4）的顶部相适配，所述外法兰（5）的宽度大于内法兰（3）的宽度。
5.根据权利要求1所述的一种预紧式汽车轮毂单元，其特征在于：所述第一连动管（8）的形状和大小与第二连动管（10）的形状和大小均相同，且第一连动管（8）的外部与密封板（7）的中部活动套接，所述第一连动管（8）的内部与安装管（2）的外部不接触。
6.根据权利要求1所述的一种预紧式汽车轮毂单元，其特征在于：所述控制转轮（12）的数量为两个，且两个控制转轮（12）以安装管（2）的轴心对称，所述控制转轮（12）的外沿开设有十个等距排列的孔口，两个所述控制转轮（12）分别位于第一卡件（9）和第二卡件（11）的两侧。
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