[实用新型]一种提高拖体横倾稳定性的尾翼结构

说明书

本实用新型公开了一种提高拖体横倾稳定性的尾翼结构，主要包括拖体主体A、水平尾翼、夹板、垂直调整翼、金属杆、调整翼基板、调整板、调整机构，拖体主体A上攻有两个通孔连接金属杆，金属杆将两套垂直调整翼与拖体主体A连接，两块夹板将垂直调整翼与水平尾翼连接。本实用新型增加垂直调整翼使拖体的横倾稳定性增强，改变垂直调整翼尺寸、安装间距、调整板方位能显著改变拖体的横倾稳定性；金属杆支撑结构使拖体的结构强度、刚度得到保证；调整垂直翼上的调整板方位，能消除设计误差、加工误差对横倾角的影响；改进尾翼结构所需零部件的材料常见、结构轻巧，拆装简单；运用本实用新型无需加工新拖体，节约时间，成本低廉。

技术领域

本实用新型涉及水下拖曳平台的领域，具体涉及一种提高拖体横倾稳定性的尾翼结构。

背景技术

声学传感器在水下工作时的方位变化会直接影响其性能，所以声学传感器在水下工作时方位应保持一致。拖体用作声学传感器与非声传感器等的载体，使拖体在水下拖曳时姿态保持一致才能满足声学传感器对方位的要求。

拖体的运动姿态如横倾、纵倾与拖体所处流场、拖体的外型、结构及内部承载物均有关联。目前，遇到声学传感器结构类似的情况，由于拖体内的承载物发生改变，拖体水动力中心发生改变，拖体在水下拖曳时运动姿态也会发生变化，拖体就得重新研制。虽然已经研制大量的拖体，但拖体一般都对应唯一的声学传感器，一个拖体用于多种换能器上难度极大。

由于拖体内的元器件改变、设计误差、外部受力以及加工误差等原因，拖体在水下拖曳时会产生一定的横倾角。为减小横倾角，在已有拖体基础上进行改进，改变的结构需要提供足够大的水动力中心，很难实现。改良结构确定后，拖体的水动力中心难以再改变。改进后，拖体的结构强度、刚度难以保证。结构改变是在已有拖体之上进行，要易于操作，便于实现，且能消除由于设计误差、加工误差对横倾角带来的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种提高拖体横倾稳定性的尾翼结构。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的：这种提高拖体横倾稳定性的尾翼结构，主要包括拖体主体A、水平尾翼、夹板、垂直调整翼、金属杆、调整翼基板、调整板、调整机构，拖体主体A上攻有两个通孔连接金属杆，金属杆将两套垂直调整翼与拖体主体A连接，两块夹板将垂直调整翼与水平尾翼连接。

所述两套垂直调整翼关于拖体主体A的对称面对称安装。

所述垂直调整翼由调整机构、调整翼基板、调整板组成，调整机构连接调整翼基板和调整板从而改变调整板方位，垂直调整翼下方打孔让金属杆穿过。

所述水平尾翼在不同位置钻孔，孔关于拖体主体A的对称面对称，夹板与水平尾翼上不同位置的孔装配来改变垂直调整翼之间的间距。

所述夹板上钻孔，夹板既固定垂直调整翼，又与水平尾翼上不同位置的孔装配。

所述金属杆中间部分为轴肩，轴肩及两端攻螺纹，金属杆通过轴肩固定在拖体主体A上，金属杆两端固定垂直调整翼。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型增加垂直调整翼使拖体的横倾稳定性增强，改变垂直调整翼尺寸、安装间距、调整板方位能显著改变拖体的横倾稳定性；金属杆支撑结构使拖体的结构强度、刚度得到保证；调整垂直翼上的调整板方位，能消除设计误差、加工误差对横倾角的影响；改进尾翼结构所需零部件的材料常见、结构轻巧，拆装简单；运用本实用新型无需加工新拖体，节约时间，成本低廉，使用简便、可靠。

2、本实用新型已应用于项目中拖体的初样机湖试，拖体原型在拖曳时，横倾角不断加大，最终导致拖缆损坏，加装垂直调整翼的改进型拖体在拖曳时横倾角很小，基本保持不变，拖曳实验后拖缆正常。

附图说明

图1为现有技术的拖体外形俯视图。