[实用新型]一种轮式装载机后车架结构有效
申请号: | 201821421843.9 | 申请日: | 2018-08-31 |
公开(公告)号: | CN208682934U | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 李艳林;齐高品;李明国;门凯;吴琼 | 申请(专利权)人: | 青岛雷沃工程机械有限公司 |
主分类号: | B62D23/00 | 分类号: | B62D23/00 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 任欢 |
地址: | 266500 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 侧板 固定座 后腹板 散热器 铰接架总成 变速箱固定座 发动机固定座 本实用新型 后车架结构 轮式装载机 相对设置 驾驶室 机罩 国家最新标准 吊装耳板 框架结构 排放标准 性能提升 车架 重工 匹配 整机 发动机 | ||
1.一种轮式装载机后车架结构,其特征在于,包括侧板、后腹板、铰接架总成、驾驶室固定座、机罩固定座、发动机固定座、散热器固定座、变速箱固定座和吊装耳板,侧板通过铰接架总成、后腹板连接形成整个车架的框架结构,铰接架总成与后腹板相对设置;所述侧板包括相对设置的第一侧板和第二侧板,第一侧板和第二侧板的内侧设有变速箱固定座和发动机固定座,所述两个侧板的顶部设有驾驶室固定座和机罩固定座,所述后腹板内侧设有散热器固定座。
2.如权利要求1所述的一种轮式装载机后车架结构,其特征在于,所述侧板包括第一固定部、第二固定部和第三固定部,所述第一固定部、第二固定部和第三固定部顺序连接,所述第一固定部呈正方形,所述第二固定部呈L形,所述第三固定部为第二固定部的延伸,所述第三固定部上侧边逐渐收窄。
3.如权利要求1所述的一种轮式装载机后车架结构,其特征在于,所述第一侧板和第二侧板对称设置,所述变速箱固定座设于第一固定部内侧底部,所述发动机固定底座设于第三固定部内侧底部;还包括中梁板,中梁板设于第二固定部内侧底部。
4.如权利要求1所述的一种轮式装载机后车架结构,其特征在于,所述后腹板呈C型,所述后腹板连接第一侧板和第二侧板的第三固定部外侧,所述后腹板与第三固定座之间形成空隙;
所述散热器固定座呈矩形,散热器固定座垂直固定于后腹板内侧。
5.如权利要求1所述的一种轮式装载机后车架结构,其特征在于,所述散热器固定座连接后腹板与第三固定部。
6.如权利要求1所述的一种轮式装载机后车架结构,其特征在于,所述机罩固定座为设于第一固定部和第二固定部顶端的矩形板,所述机罩固定座垂直连接于第一固定部和第二固定部顶端。
7.如权利要求1所述的一种轮式装载机后车架结构,其特征在于,所述吊装耳板设于第一固定部和第二固定部交界处。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于青岛雷沃工程机械有限公司,未经青岛雷沃工程机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821421843.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:全地形车辆的后架组构造
- 下一篇:一种汽车侧围内加强结构