[实用新型]一种车辆蒙皮牵引器

说明书

本实用新型涉及一种车辆蒙皮牵引器，用以在蒙皮的固定端固定于车身的第一蒙皮配置部时牵拉蒙皮的张拉端；车辆蒙皮牵引器包含：夹持机构，具有第一夹持件和第二夹持件，两夹持件的夹持面相对设间可夹入张拉端；夹持驱动机构，用以驱动第二夹持件相对第一夹持件活动以使第二夹持面靠近和远离第一夹持面，以便对应夹紧和释放所述张拉端；牵拉驱动机构，具有可伸缩活动的第一驱动端；顶压部，配置于第一驱动端上且可随之伸缩活动，顶压部用以顶压第二蒙皮配置部；控制机构，与夹持驱动机构和牵拉驱动机构分别连接。本申请的车辆蒙皮牵引器的结构较为简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及车辆蒙皮的安装技术，具体地，涉及一种车辆蒙皮牵引器。

背景技术

现有的车辆，一般包含车身和配置于车身上的蒙皮，蒙皮配合车身形成相应的舱室。蒙皮在配置于车身前，需要进行预张拉。现有的蒙皮预张拉存在两种方案，一种千斤顶配合简易张拉架张拉，其存在费时、费力、张拉力不足、张拉效果完全凭操作者经验、张拉效果较不可控的问题。另一种为大型蒙皮预张拉机，通过该设备先张紧蒙皮，然后再往车身上贴焊，完成配置蒙皮的作业，大型蒙皮预张拉机存在成本高，且占用空间较大。有鉴于此，特提出本申请。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车辆蒙皮牵引器以解决现有的蒙皮预张方案存在的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车辆蒙皮牵引器，用以在蒙皮的固定端固定于车身的第一蒙皮配置部时牵拉蒙皮的张拉端，以使蒙皮伸展而能够适配车身的第二蒙皮配置部的尺寸；所述车辆蒙皮牵引器包含：夹持机构，具有第一夹持件和第二夹持件，第一夹持件具有第一夹持面，第二夹持件具有第二夹持面，第一夹持面和第二夹持面相对设置且其间可夹入所述张拉端；夹持驱动机构，连接于第二夹持件，夹持驱动机构用以驱动第二夹持件相对第一夹持件活动以使第二夹持面靠近和远离第一夹持面，以便对应夹紧和释放所述张拉端；牵拉驱动机构，配置于夹持机构上，且具有可伸缩活动的第一驱动端；顶压部，配置于所述第一驱动端上且可随之伸缩活动，所述顶压部用以顶压第二蒙皮配置部；控制机构，与所述夹持驱动机构和所述牵拉驱动机构分别连接。

较佳地，所述第一夹持面具有凹陷部分，所述第二夹持面具有凸起部分，所述凹陷部分和所述凸起部分的轮郭相适配。

较佳地，所述第一夹持件具有沿第一方向延展的限位槽，所述第二夹持件配置于所述限位槽，且第二夹持件能够在与夹持驱动机构分离后沿第一方向脱离所述限位槽；所述夹持驱动机构安装于所述第一夹持件上，且具有延伸至限位槽内并连接于第二夹持件的第二驱动端；所述第二驱动端能够伸缩活动，以对应带动第二夹持面靠近和远离第一夹持面；所述张拉端通过沿第三方向相对所述夹持机构活动以夹入第一夹持面和第二夹持面之间；所述第一方向、第二方向、第三方向两两垂直。

较佳地，所述夹持驱动机构和牵拉驱动机构为油缸或气缸，所述控制机构对应包含：连接所述夹持驱动机构的油泵或气泵、连接所述牵拉驱动机构的油泵或气泵、以及控制油泵或气泵工作状态的控制单元。

较佳地，所述夹持驱动机构为三个，沿第一方向间隔配置；所述牵拉驱动机构为两个，沿第一方向间隔配置；所述顶压部对应为两个，分别与一牵拉驱动机构连接。

较佳地，所述牵拉驱动机构配置有检测并显示第一驱动端伸缩量的数显测距仪。

较佳地，所述牵拉驱动机构上连接有花篮螺丝，用以将车辆蒙皮牵引器连接于车身上。

通过采用上述技术方案，本实用新型可以取得以下技术效果：本申请的车辆蒙皮牵引器的结构较为简单，使用方便。

附图说明

图1和图2分别绘示了本申请一实施例的车辆蒙皮牵引器的示意图和分解图；图3和图4分别绘示了不同视角下本申请一实施例的车辆蒙皮牵引器牵引蒙皮的示意图；