[实用新型]通风装置及安装有该通风装置的车辆有效
申请号: | 201821412420.0 | 申请日: | 2018-08-30 |
公开(公告)号: | CN208842182U | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
发明(设计)人: | 许子平;王智;汪万松;李红艳 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利新能源商用车有限公司;吉利四川商用车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60H1/24 | 分类号: | B60H1/24 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 薛峰;康正德 |
地址: | 310051 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通风装置 通风口 驾驶室 室内 驾驶 气压 本实用新型 外部气压 移动端 叶片 车门 车门关闭 空气通过 空气推动 叶片配置 一次关闭 用户体验 有效平衡 中心转动 固定端 后围 流通 平衡 恢复 | ||
1.一种通风装置,其特征在于,所述通风装置安装于车辆的驾驶室后围上开设的通风口处,其包括:
底座,安装于所述通风口处;和
至少一个叶片,安装于所述底座内靠近驾驶室的一侧,用于开启和封闭所述通风口,所述叶片包括相对的固定端和移动端;
其中,所述叶片配置成只有在驾驶室内的气压大于外部气压时,通过驾驶室内的空气推动所述叶片的移动端以其固定端为中心转动以开启所述通风口,使驾驶室内的空气通过所述通风口流通至驾驶室外面,直至驾驶室内的气压与外部气压相对平衡时,所述叶片的移动端恢复原位以使所述通风口关闭。
2.根据权利要求1所述的通风装置,其特征在于,
还包括固定于所述底座内的叶片压块,所述叶片通过所述叶片压块固定于所述底座内。
3.根据权利要求2所述的通风装置,其特征在于,
所述叶片的固定端设有至少一个安装孔,所述叶片压块的一端设有与所述安装孔对应的柱状结构,通过所述柱状结构与所述安装孔相配合将所述叶片的固定端固定于所述底座内。
4.根据权利要求1所述的通风装置,其特征在于,
所述叶片的固定端可枢转的安装于所述底座内。
5.根据权利要求1所述的通风装置,其特征在于,
所述通风装置的进风口方向朝向车门所在位置,以在所述车门关闭时将驾驶室内的部分空气排出。
6.根据权利要求1所述的通风装置,其特征在于,
所述叶片倾斜设置在所述底座内,所述移动端位于所述固定端远离所述驾驶室的一侧。
7.根据权利要求6所述的通风装置,其特征在于,
多个所述叶片沿车身铅直方向均匀分布,其中,多个所述叶片的固定端在同一铅直方向上,多个所述叶片的移动端在同一铅直方向上。
8.根据权利要求1所述的通风装置,其特征在于,
所述底座包括一体化成型的安装板和安装框架,所述安装板安装于所述驾驶室后围上,所述安装框架嵌套于所述通风口内。
9.根据权利要求8所述的通风装置,其特征在于,还包括:
格栅,所述格栅安装于所述安装板远离驾驶室的一侧;和
密封罩,所述密封罩安装于所述底座远离驾驶室的一侧,用于将所述格栅的边沿和所述安装板的边沿封闭于所述密封罩内。
10.一种车辆,包括驾驶室,其特征在于,所述驾驶室的驾驶室后围靠近车门的位置开有沿所述后围的厚度方向贯穿所述后围的通风口,所述通风口处安装有根据权利要求1-9中任一项所述的通风装置。
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