[实用新型]一种鼓式间隙自调制动器制动蹄初始尺寸测量工装有效
申请号: | 201821407726.7 | 申请日: | 2018-08-30 |
公开(公告)号: | CN208547337U | 公开(公告)日: | 2019-02-26 |
发明(设计)人: | 王建民 | 申请(专利权)人: | 无锡晶华汽车制动器有限公司 |
主分类号: | G01B21/00 | 分类号: | G01B21/00;G01B21/10 |
代理公司: | 北京润文专利代理事务所(普通合伙) 11317 | 代理人: | 王晔 |
地址: | 214187 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动蹄 自调制动器 制动器 尺寸测量 工装 鼓式 转鼓 升降驱动部件 中心定位杆 轴承安装杆 连接轴承 上端 定位孔 升降座 底座 轴承 本实用新型 产品一致性 定位制动器 测量工装 底座中心 卡槽配合 连接卡条 连接支架 安装杆 可测量 连接座 驱动端 插杆 卡条 支架 生产成本 检测 节约 配合 开发 | ||
本实用新型涉及一种鼓式间隙自调制动器制动蹄初始尺寸测量工装,包括底座和转鼓,底座中心开设定位孔,定位孔上插有用于定位制动器的制动器中心定位杆,所述制动器中心定位杆上端连接轴承安装杆,所述轴承安装杆上连接轴承,所述轴承的外圈上连接卡条,配合的所述转鼓的中间的连接座上开设卡槽,通过卡槽配合卡条可将转鼓连接到轴承的外圈上,所述底座上连接支架,支架上连接升降驱动部件,所述升降驱动部件的驱动端连接升降座,所述升降座可通过插杆与轴承安装杆上端连接,所述一种鼓式间隙自调制动器制动蹄初始尺寸测量工装,可测量制动器制动蹄初始尺寸是否满足要求,提高检测效率和产品一致性,且通用性好,节约测量工装的开发和生产成本。
技术领域
本实用新型涉及制动器,尤其涉及一种鼓式间隙自调制动器制动蹄初始尺寸测量工装。
背景技术
使用传统卡尺测量制动器外径的方法,需分别测量制动蹄中间及两端三个位置的尺寸,边测量边调整边规圆,直至外径尺寸达到技术要求规范,此方法费时费力,尺寸一致性较差,对工人的经验要求依赖程度较高;尤其测量结构形式为双领蹄带自调机构的制动器时,由于外径尺寸精度要求高,制动蹄呈浮动形式,调整棘轮齿小,缺点尤为突出。同时,使用卡尺测量外径往往测量到的只是制动蹄上某两点的尺寸,并不是整个制动蹄垂直端面的尺寸。
实用新型内容
本申请人针对以上缺点,进行了研究改进,提供一种鼓式间隙自调制动器制动蹄初始尺寸测量工装。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种鼓式间隙自调制动器制动蹄初始尺寸测量工装,包括底座和转鼓,底座中心开设定位孔,定位孔上插有用于定位制动器的制动器中心定位杆,所述制动器中心定位杆上端连接轴承安装杆,所述轴承安装杆上连接轴承,所述轴承的外圈上连接卡条,配合的所述转鼓的中间的连接座上开设卡槽,通过卡槽配合卡条可将转鼓连接到轴承的外圈上,所述底座上连接支架,支架上连接升降驱动部件,所述升降驱动部件的驱动端连接升降座,所述升降座可通过插杆与轴承安装杆上端连接。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述制动器中心定位杆最下端为下端小上端大的圆台结构。
所述升降驱动部件为驱动气缸。
本实用新型的有益效果如下:所述鼓式间隙自调制动器制动蹄初始尺寸测量工装,通过制动器中心定位杆定位住制动器,然后将转鼓连接到轴承上,即可通过转鼓转动检测整个制动蹄垂直端面的尺寸,生产效率得到了显著的提高,且大大提高了产品的一致性,且可连接不同尺寸的转鼓,可用于检测不同规格制动器,节约检测设备开发和生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的鼓式间隙自调制动器制动蹄初始尺寸测量工装的结构示意图。
图2为本实用新型的鼓式间隙自调制动器制动蹄初始尺寸测量工装转鼓的仰视图。
图3为本实用新型的鼓式间隙自调制动器制动蹄初始尺寸测量工装制动器中心定位杆和轴承安装杆的正视图
图中:1、底座;11、定位孔;2、转鼓;21、连接座;22、卡槽;3、制动器中心定位杆;31、圆台结构;4、轴承安装杆;5、轴承;51、卡条;6、支架;7、升降驱动部件;71、升降座;72、插杆。
具体实施方式
下面结合附图,说明本实施例的具体实施方式
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