[实用新型]基于压电材料的自发电旅行箱

说明书

本实用新型涉及基于压电材料的自发电旅行箱，有效的解决了现有基于压电材料的自发电旅行箱空间占用明显，安全性能差，发电效率低下的问题；其解决的技术方案是包括旅行箱，旅行箱外固定连接有外壳，外壳包括底箱，底箱内上下滑动连接有承重板，承重板下端面通过弹簧和所述底箱底面相连，承重板下端转动连接有驱动齿轮，驱动齿轮旁啮合有固定齿条，驱动齿轮通过传动结构和转动连接在所述的底箱底面的从动凸轮相连，从动凸轮下端设有可拆卸安装在所述底箱底面上的小压电片，小压电片通过电线连接有蓄电池，外壳还包括转动连接在底箱两侧的轮子；本实用新型结构简洁，安全性强，发电效率高。

技术领域

本实用新型涉及旅行箱技术领域，具体是基于压电材料的自发电旅行箱。

背景技术

随着手机、电脑等高端电子设备的普及以及人们的频繁出行，电子设备的电量的充足与否成为出行时一件非常重要的事。当人们在外出差或旅游时电子设备电池没电，而又没有携带备用电池，会给人的生活带来极大不便。因此，使人们随时随地都能够方便充电成为了一个亟待解决的问题。

压电材料是受到压力作用时会在两端面间出现电压的晶体材料。而压电发电则是利用压电材料的正压电效应将机械振动能转变为电能，从而将如人体走路的踩踏、机械振动，甚至噪音等形式的振动能量收集起来，经过能量转换——整流——存储——供电等诸多环节，应用于生活。压电发电具有结构简单、不发热、无电磁干扰、无污染和易于实现小型化和集成化等优点，并因能满足低耗能产品的电能需求而成为目前研究的热点之一。

发明专利CN104013175A提供了一种利用压电材料发电的旅行箱，其利用和旅行箱轮同轴固定连接的凸轮发电，具体的，在旅行箱轮转动时带动凸轮转动以此频繁压动压电材料从而起到发电的效果，但其结构和设计存在一下几个缺点：

1、其全部发电结构均置于旅行箱内，占用了旅行箱内部本就狭小的空间，实用性欠佳；

2、因发电过程中易产生热量，发电结构全部置于旅行箱内还会导致发电产生的热量不易发散，随着发电时间的延长，其热量长时间积存在旅行箱内部极易出现安全问题，而因短时间内压电材料能产生的电量及其有限，故欲使其有所效果，必然要经历较长时间的发电，其安全性能则无法回避；

3、凸轮压动压电材料仅在凸轮摆动半周中能产生电量，使本就效率不高的压电材料发电效率更加低下；

4、单考旅行箱轮发电有限。

因此，本实用新型提供一种新的基于压电材料的自发电旅行箱来解决上述问题。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本实用新型提供一种基于压电材料的自发电旅行箱，有效的解决了现有基于压电材料的自发电旅行箱空间占用明显，安全性能差，发电效率低下的问题。

本实用新型包括，包括旅行箱，其特征在于，所述旅行箱外固定连接有外壳，所述外壳包括和旅行箱底面接触连接的底箱，所述底箱内上下滑动连接有上端面和所述旅行箱底面接触的承重板，所述承重板下端面通过弹簧和所述底箱底面相连，所述承重板下端转动连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮旁啮合有固定连接在所述底箱内侧壁的固定齿条，所述的驱动齿轮通过传动结构和转动连接在所述的底箱底面的从动凸轮相连，所述从动凸轮下端设有可拆卸安装在所述底箱底面上的小压电片，所述小压电片通过电线连接有固定连接在所述底箱底面的蓄电池，所述外壳还包括转动连接在所述的底箱两侧的轮子。

优选的，所述的传动装置包括和所述驱动齿轮通过固定连接的驱动皮带轮，所述驱动皮带轮转轴上转动连接有上摆杆，所述上摆杆另一端转动铰接有下摆杆，所述从动凸轮转轴上转动连接有从动皮带轮，所述下摆杆另一端转动连接在所述从动凸轮的转轴上，所述上摆杆和下摆杆铰接处转动连接有张紧皮带轮，所述的驱动皮带轮、张紧皮带轮、从动皮带轮之间通过皮带相连。