[实用新型]一种钢板汽车冲压件

说明书

本实用新型公开了一种钢板汽车冲压件，包括底座，所述底座的顶部固定连接有第一固定板，所述第一固定板的顶部活动连接有第二固定板，所述第二固定板的顶部固定连接有第一连接板，所述第一连接板顶部的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有第二连接板，所述第二连接板的顶部固定连接有气缸。本实用新型通过设置底座和支撑板，达到对冲压件放置的效果，通过第一滑块和第一滑槽，达到辅助第二固定板移动的效果，通过第一弹簧，达到对第二固定板减震的效果，通过第一连接板，达到对钢板放置的效果，通过气缸和压板，达到冲压的效果，该冲压装置方便进行使用，而且减震效果好，方便人们进行使用。

技术领域

本实用新型涉及冲压件技术领域，具体为一种钢板汽车冲压件。

背景技术

冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件，在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件，汽车冲压件品种繁多，汽车刹车钢板就是其中一种，汽车刹车钢板在生产时，需要使用冲压装置，而现有的冲压装置不方便使用，而且减震效果差，从而不方便人们进行使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢板汽车冲压件，具备方便使用，而且减震效果好的优点，解决了不方便使用，而且减震效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢板汽车冲压件，包括底座，所述底座的顶部固定连接有第一固定板，所述第一固定板的顶部活动连接有第二固定板，所述第二固定板的顶部固定连接有第一连接板，所述第一连接板顶部的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有第二连接板，所述第二连接板的顶部固定连接有气缸，所述气缸的底部固定连接有压板；

所述底座的内部活动连接有支撑板，所述第一固定板顶部的两侧均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部通过转轴与第二固定板活动连接，所述第一固定板顶部的两侧均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部与第二固定板固定连接。

优选的，所述底座底部的两侧均固定连接有支撑腿，所述支撑腿的底部通过转轴活动连接有滚轮。

优选的，所述支撑板的两侧均固定连接有第二滑块，所述底座的内壁开设有第二滑槽，所述第二滑块与第二滑槽滑动连接。

优选的，所述底座左侧的顶部通过连杆固定连接有第一把手，所述底座的左侧且位于第一把手的底部固定连接有控制器。

优选的，所述第一滑槽的内部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离第二滑槽内壁的一端与第一滑块固定连接。

优选的，所述底座的正面通过铰链活动连接有盖板，所述盖板正面的右侧固定连接有第二把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置底座和支撑板，达到对冲压件放置的效果，通过第一滑块和第一滑槽，达到辅助第二固定板移动的效果，通过第一弹簧，达到对第二固定板减震的效果，通过第一连接板，达到对钢板放置的效果，通过气缸和压板，达到冲压的效果，该冲压装置方便进行使用，而且减震效果好，方便人们进行使用。

2、本实用新型通过支撑腿和滚轮，方便移动该装置，避免出现无法移动的状况，通过第二滑块和第二滑槽，达到带动支撑板移动的效果，方便将冲压件放置在支撑板上，通过第二弹簧，达到对第一滑块支撑的效果，方便第一滑块在移动后进行复位，通过第一把手，方便推动该装置，通过盖板，达到对底座密封的效果，避免冲压件出现掉落的状况，通过第二把手，方便开启盖板，避免出现无法开启的状况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构底座的剖视图；