[实用新型]一种汽车管路单向硬密封止回阀有效
| 申请号： | 201821401615.5 | 申请日： | 2018-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN208935484U | 公开（公告）日： | 2019-06-04 |
| 发明（设计）人： | 方宇 | 申请（专利权）人： | 常州市腾利汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | F16K15/06 | 分类号： | F16K15/06;F16K1/36;F16K1/52;F16K27/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 213225 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 内部密封 汽车管路 阀芯 硬密封止回阀 主阀 本实用新型 升降密封 体内部 止回阀 主阀体 内置 纵置 侧向出液孔 侧向密封 底部连接 内部设置 重力控制 最大流量 导液槽 调节杆 挤压槽 密封杆 密封件 密封性 耐用性 内螺纹 外螺纹 外凸起 伸缩 可控 盲孔 通孔 下端 密封 配合 体内 侧面 | ||
1.一种汽车管路单向硬密封止回阀，包括主阀体(1)，其特征是：所述的主阀体(1)下端具有向外凸起的底部连接管道(2)，所述的主阀体(1)内部设置有内部密封阀芯(3)，所述的内部密封阀芯(3)外侧面上开设有多个内置升降密封杆(4)的侧向密封槽(5)，所述的主阀体(1)内侧面对应升降密封杆(4)位置均开设有与升降密封杆(4)相配合的纵置挤压槽(6)，所述的内部密封阀芯(3)底部开设有锥形导液槽(7)，所述的侧向密封槽(5)内侧面上开设有多个与底部锥形导液槽(7)相连通的侧向出液孔(8)，所述的主阀体(1)内侧面位于纵置挤压槽(6)上方开设有环形导向槽(9)，所述的升降密封杆(4)下端中心位置开设有内置挤压弹簧(10)的底部挤压盲孔(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车管路单向硬密封止回阀，其特征是：所述的纵置挤压槽(6)为弧形结构，所述的纵置挤压槽(6)和侧向密封槽(5)横截面大小与升降密封杆(4)横截面大小相同。
3.根据权利要求1所述的一种汽车管路单向硬密封止回阀，其特征是：所述的主阀体(1)上端具有向上凸起的顶部连接管道(12)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车管路单向硬密封止回阀，其特征是：所述的内部密封阀芯(3)上端中心位置开设有内螺纹调节盲孔(13)，所述的内部密封阀芯(3)内部开设有用于连通锥形导液槽(7)、侧向出液孔(8)和内螺纹调节盲孔(13)的纵置内部伸缩通孔(14)，所述的内螺纹调节盲孔(13)内部螺纹连接有外螺纹调节杆(15)，所述的外螺纹调节杆(15)下端具有与纵置内部伸缩通孔(14)相配合的一体结构密封杆(16)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车管路单向硬密封止回阀，其特征是：所述的外螺纹调节杆(15)上端开设有条形调节槽(17)。
6.根据权利要求4所述的一种汽车管路单向硬密封止回阀，其特征是：所述的密封杆(16)外直径大小和纵置内部伸缩通孔(14)内孔径大小相同。
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