[实用新型]一种安全的高铁施工用物料提升装置

说明书

本实用新型公开了一种安全的高铁施工用物料提升装置，包括底座、支撑座、支撑梁和箱体，所述支撑梁顶部的中间位置处安装有箱体，支撑梁的两端皆安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆远离支撑梁的一端固定有底座，所述液压伸缩杆两侧的底座顶部皆倾斜固定有连接杆，所述底座的底部均匀设有凹槽，且凹槽的内部安装有减震弹簧，所述减震弹簧远离底座的一端安装有万向轮，所述支撑梁的内部设有支撑座。本实用新型通过在电动伸缩杆的输出端皆连接连接块，并在连接块的内部安装夹持块，并在夹持块外的连接块上安装旋转杆，且旋转杆的一端延伸至连接块的内部并连接与夹持块相互配合的制动块，便于根据物料的厚度进行调节，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及物料提升设备技术领域，具体为一种安全的高铁施工用物料提升装置。

背景技术

物料提升装置是一种固定装置的机械输送设备，主要适用于粉状、颗粒状及块状物料的连续垂直提升，设置了断绳保护安全装置、停靠安全装置、缓冲装置、上下高度及极限限位器、防松绳装置等安全保护装置，在高铁施工过程中，对物料的提升也至关重要。

现有的物料提升装置在使用过程中无法根据物料的厚度从而调节，在提升的过程中无法保持物料的平稳，容易造成物料的晃动，存在一定的安全隐患，在移动的过程中，无法对装置进行减震，容易造成抖动，从而使物料掉落。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全的高铁施工用物料提升装置，以解决上述背景技术中提出的现有的物料提升装置在使用过程中无法根据物料的厚度从而调节，在提升的过程中无法保持物料的平稳，容易造成物料的晃动，存在一定的安全隐患，在移动的过程中，无法对装置进行减震，容易造成抖动，从而使物料掉落问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全的高铁施工用物料提升装置，包括底座、支撑座、支撑梁和箱体，所述支撑梁顶部的中间位置处安装有箱体，且箱体的内部安装有收卷盘，所述收卷盘的上缠绕有连接绳，且连接绳的一端穿过通孔延伸至支撑梁底部，所述收卷盘一端的箱体外侧安装有电机，且电机的输出端与收卷盘连接，所述支撑梁的两端皆安装有液压伸缩杆，且液压伸缩杆的输出端与支撑梁连接，所述液压伸缩杆远离支撑梁的一端固定有底座，所述液压伸缩杆两侧的底座顶部皆倾斜固定有连接杆，所述底座的底部均匀设有凹槽，且凹槽的内部安装有减震弹簧，所述减震弹簧远离底座的一端安装有万向轮，所述支撑梁的内部设有支撑座，且支撑座的顶部固定有与连接绳相互连接的连接环，所述支撑座的侧面皆安装有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的输出端皆连接有连接块，所述连接块的内部安装有夹持块，所述夹持块外的连接块上安装有旋转杆，且旋转杆的一端延伸至连接块的内部并连接有与夹持块相互配合的制动块。

优选的，所述支撑座外面的夹持块皆设置呈L型，并在夹持块底部的内侧皆均匀安装有导向辊，其导向辊和夹持块之间构成导向结构。

优选的，所述底座底部的凹槽设置为3个，并在凹槽的内部皆安装有减震弹簧，其减震弹簧与底座之间构成减震结构。

优选的，所述液压伸缩杆分布在支撑梁的两端，且液压伸缩杆底部皆支撑有底座，并在液压伸缩杆两侧倾斜支撑有连接杆，其液压伸缩杆和底座与支撑梁之间相互对称。

优选的，所述支撑座顶部的两侧皆固定有伸缩支撑杆，且伸缩支撑杆远离支撑座的一端与支撑梁的底部连接，其伸缩支撑杆与支撑座和支撑梁之间构成防摇摆结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该安全的高铁施工用物料提升装置，通过在支撑座顶部的两侧皆固定伸缩支撑杆，且伸缩支撑杆远离支撑座的一端与支撑梁的底部连接，便于保持物料的平稳，防止造成物料的晃动，通过在底座的底部均匀设有凹槽，且凹槽的内部安装减震弹簧，并在减震弹簧远离底座的一端安装万向轮，便于在移动过程中进行减震，防止物料掉落，本实用新型通过在电动伸缩杆的输出端皆连接连接块，并在连接块的内部安装夹持块，并在夹持块外的连接块上安装旋转杆，且旋转杆的一端延伸至连接块的内部并连接与夹持块相互配合的制动块，便于根据物料的厚度进行调节，使用方便。