[实用新型]一种新型刹车撞把有效
| 申请号： | 201821391582.0 | 申请日： | 2018-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN209321158U | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 黄德勇 | 申请（专利权）人： | 佛山市捷亚塑料五金制品有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/14 | 分类号： | B62K21/14 |
| 代理公司： | 佛山市智汇聚晨专利代理有限公司 44409 | 代理人： | 贾凌志 |
| 地址： | 528000 广东省佛山市禅*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 伸缩杆 固定块 压动 支杆 本实用新型 减震效果 新型刹车 固定环 底端 支板 车体保护 底部边缘 水平中线 外表面套 压力弹簧 压缩弹簧 海绵块 下半部 移动杆 齿牙 触碰 两段 圆孔 车轮 | ||
1.一种新型刹车撞把，包括固定环(1)，其特征在于，所述固定环(1)的外表面靠近底部边缘处固定有第一支杆(2)，所述第一支杆(2)有两个，且两个第一支杆(2)的底端固定有固定块(3)，所述固定块(3)的水平中线处开设有圆孔(19)，所述固定块(3)的底部固定有伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)的外表面套设有压力弹簧(7)，所述伸缩杆(6)分为两段，且第一段的下半部外表面固定有齿牙(8)，所述齿牙(8)的外表面啮合连接有齿轮(9)，所述齿轮(9)的一侧外表面中心处固定有第二支杆(10)，所述第二支杆(10)的底端固定有拉伸弹簧(12)，所述伸缩杆(6)的第一段底端固定有压缩弹簧(16)，所述压缩弹簧(16)的一端固定有移动块(18)，所述移动块(18)的外部固定有保护框(17)，并且移动块(18)下半部的保护框(17)的底端固定有支板(13)，所述支板(13)的下方固定有海绵块(14)。
2.根据权利要求1所述的一种新型刹车撞把，其特征在于，所述圆孔(19)的内表壁嵌设有伸缩杆(6)，且螺纹杆(4)贯穿伸缩杆(6)的一端，并且通过螺丝钉(5)固定。
3.根据权利要求1所述的一种新型刹车撞把，其特征在于，所述伸缩杆(6)的第二段底部靠近边缘处固定有第一挡板(11)，且第一挡板(11)位于拉伸弹簧(12)的两侧。
4.根据权利要求1所述的一种新型刹车撞把，其特征在于，所述移动块(18)的上下两个外表面靠近两侧边缘处均固定有压缩弹簧(16)，且压缩弹簧(16)有四个，共分为两组，并且两组压缩弹簧(16)关于移动块(18)的水平中线对称。
5.根据权利要求1所述的一种新型刹车撞把，其特征在于，所述海绵块(14)的外部两侧固定有第二挡板(15)。
6.根据权利要求1所述的一种新型刹车撞把，其特征在于，所述齿轮(9)有两个，且关于伸缩杆(6)的竖直中线对称。
7.根据权利要求1所述的一种新型刹车撞把，其特征在于，所述第一支杆(2)有两个，且关于固定环(1)的竖直中线对称。
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