[实用新型]车载支架的控制电路及车载支架

说明书

本实用新型涉及一种车载支架的控制电路，其包括控制模块、检测模块和电机驱动模块，所述电机驱动模块与夹持件机械连接并可驱动夹持件实现对电子设备的夹持。本实用新型还涉及一种车载支架，其包括夹持件和如上所述的车载支架的控制电路，所述车载支架的控制电路用于驱动车载支架之夹持件夹持电子设备或解除对电子设备的夹持。本实用新型的车载支架的控制电路及车载支架利于减少车载支架或电子设备在夹持时的损坏。

【技术领域】

本实用新型涉及电子设备配件领域，特别涉及一种车载支架。

【背景技术】

随着智能手机等电子设备的发展，人们的生活越来越离不开手机的辅助，即便是开车过程，也需要手机提供导航、播放音乐等功能。

为了便于手机在车中的放置，也为了人们在车中不影响开车的情况下操控、观看手机，于是人们便实用新型了车载支架。通过车载支架夹持固定手机来便于人们的操作。

目前大多数的车载支架可自动夹持住手机，但自动夹持的松紧程度需要使用者去判断，有时会因判断失误导致手机被夹的过紧，致使手机/车载支架受到一定的损坏。

因此，如何克服车载支架自动夹持中“不智能”，导致手机/车载支架损坏的问题，便成为目前需要解决的重点。

【实用新型内容】

为克服目前车载支架自动夹持中“不智能”的技术问题，本实用新型提供了一种车载支架的控制电路及车载支架。

本实用新型解决技术问题的方案是提供一种车载支架的控制电路，其包括控制模块、检测模块、比较模块、红外感测模块和电机驱动模块，所述电机驱动模块与夹持件机械连接并可驱动夹持件实现对电子设备的夹持，所述红外感测模块用于感测是否有电子设备处于感测范围内，并将所感测的结果生成感测信号发送给控制模块，当控制模块根据接收到的感测信号判断有电子设备处于感测范围内时，发送夹持控制信号给电机驱动模块以使电机驱动模块驱动夹持件对电子设备进行夹持，检测模块用于检测夹持件在夹持电子设备过程中电机驱动模块中的驱动信号，车载支架的控制电路中设置有阈值信号，所述比较模块用于将所述阈值信号将驱动信号进行比较运算生成比较信号，控制模块根据比较信号控制电机驱动模块继续驱动夹持件以完成对电子设备的夹持或停止驱动夹持件运动。

优选地，所述红外感测模块的感应范围为1－20mm。

优选地，所述红外感测模块包括红外发射二极管与光敏三极管，所述红外发射二极管与光敏三极管均与控制模块连接，红外发射二极管用于发射红外光，所述光敏三极管用于接收红外光并生成感测信号发送给控制模块，所述控制模块发送预设的电平脉冲给红外发射二极管，红外发射二极管发射对应电平脉冲的红外光，控制模块判断光敏三极管所接收的红外光为红外发射二极管发射的相应电平脉冲时，控制模块发送夹持控制信号给电机驱动模块。

优选地，所述红外感测模块与控制模块之间通过排针插接的方式连接。

优选地，所述控制电路还包括开关模块，所述开关模块与控制模块连接，所述开关模块用于发送开关信号给控制模块，控制模块在接收到开关信号时发送解除夹持控制信号控制电机驱动模块带动夹持件解除对电子设备的夹持。

优选地，所述控制模块内设置有时间模块，在电机驱动模块带动夹持件解除对电子设备的夹持时，经时间模块计时电子设备处于感测范围内的持续时间超过设定时间时，控制模块发送夹持控制信号给电机驱动模块，电机驱动模块根据接收到的夹持控制信号驱动夹持件夹持电子设备。

优选地，所述电机驱动模块包括一电机，所述电机与夹持件机械连接并可驱动夹持件实现对电子设备的夹持，所述驱动信号为电机的驱动电流或与驱动电流关联的电信号。

优选地，所述车载支架的控制电路包括第一芯片、第二芯片、电容器C3、电容器C4、电容器C5、电阻 R6、保护模块、二极管D1、二极管D2及电机，第二芯片包括3个外接端口，该三个外接端口根据第二芯片管脚的编号顺序依次包括：