[实用新型]一种电动车管形零件输送线有效
| 申请号： | 201821391166.0 | 申请日： | 2018-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN208731874U | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 顾丽丹 | 申请（专利权）人： | 无锡立锋金属管件制品有限公司 |
| 主分类号： | B65G17/20 | 分类号： | B65G17/20;B65G17/12;B65G17/30;B65G23/06 |
| 代理公司： | 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 | 代理人： | 花修洋 |
| 地址： | 214000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驱动链条 悬挂装置 导轨 零件输送 车管 本实用新型 驱动装置 防坠网 工作台 滚轮 两侧设置 驱动连接 身体伤害 壳内部 铰接 壳包 滚动 外部 | ||
1.一种电动车管形零件输送线，包括驱动装置(1)，其特征在于：还包括导轨壳(2)、驱动链条(3)、工作台(4)、防坠网(5)和若干悬挂装置(6)；所述驱动装置(1)与驱动链条(3)驱动连接，所述导轨壳(2)和驱动链条(3)均为首尾相接的封闭环，所述驱动链条(3)的两侧设置有若干滚轮(301)，所述导轨壳(2)内部设置有导轨槽(201)，所述导轨壳(2)包覆于驱动链条(3)外部，若干滚轮(301)沿所述导轨槽(201)滚动，若干所述悬挂装置(6)间隔设置，且与驱动链条(3)铰接，所述防坠网(5)设置于悬挂装置(6)的下方，且与导轨壳(2)连接，所述工作台(4)设置于悬挂装置(6)下方。
2.根据权利要求1所述的一种电动车管形零件输送线，其特征在于：所述悬挂装置(6)包括两个第一连接杆(601)、第二连接杆(602)和第三连接杆(603)；两个所述第一连接杆(601)上部连接，并与驱动链条(3)铰接，下部分开形成“人”形结构，且由连接轴(604)连接，所述第二连接杆(602)的一端与驱动链条(3)铰接，另一端与连接轴(604)铰接，所述第三连接杆(603)的一端与连接轴(604)铰接，另一端垂直向下并连接有至少一个挂钩(605)。
3.根据权利要求2所述的一种电动车管形零件输送线，其特征在于：所述第一连接杆(601)的下部开有若干连接孔(606)，所述连接轴(604)与任意一个连接孔(606)连接。
4.根据权利要求2或3所述的一种电动车管形零件输送线，其特征在于：所述连接轴(604)包括连接轴本体(607)和轴套(608)；所述连接轴本体(607)的一端与轴套(608)的一端通过螺纹套设连接，所述连接轴本体(607)的另一端和轴套(608)的另一端分别与两个相对连接孔(606)连接。
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B65G 运输或贮存装置，例如装载或倾斜用输送机；车间输送机系统；气动管道输送机
B65G17-00 具有环形牵引元件，如链条的输送机，牵引元件将运动传递给连续的或基本上连续的载荷运载表面或传递给一系列单个载荷运载体；由链条构成载荷运载表面的环形链输送机
B65G17-02 . 包含固定到或安置在牵引元件上的载荷运载带
B65G17-06 . 具有由一系列相互连接的，如纵向连杆、板或平台组成的载荷运载表面
B65G17-12 . 包含一系列相对于牵引元件固定的，或通常固定的单独载荷运载体
B65G17-16 . 包含枢轴式安装的单独载荷运载体，如用于摇摆运动
B65G17-20 . 包含有从高架牵引链上悬挂下来的载荷运载体
