[实用新型]一种汽车薄板零件倒装落料冲压模有效
| 申请号： | 201821390993.8 | 申请日： | 2018-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN209124713U | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 吴应举 | 申请（专利权）人： | 合肥常青机械股份有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230000 安徽省合肥*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 弹簧 导杆 顶料块 上模座 锁模板 卸料板 凹模 滑杆 凸模 汽车薄板 上端 弹簧槽 台阶形 中心处 倒装 空腔 落料 本实用新型 工作效率高 压紧固定 冲压 冲压模 下模座 挡块 滑孔 模座 套在 下端 自动化 穿过 配合 | ||
1.一种汽车薄板零件倒装落料冲压模，包括凹模（3）、顶料块（4）、凸模（7）、卸料板（8），其特征在于：所述凹模（3）与凸模（7）相配合，所述凹模（3）设置在凸模（7）的正上方，凹模（3）固定在上模座（1）的下部，所述凹模（3）的中心处设有台阶形的空腔，所述顶料块（4）设置在台阶形的空腔内，所述顶料块（4）上部的中心处与滑杆（6）的下端相连接，所述滑杆（6）的上端插入到上模座（1）中心的孔中，所述滑杆（6）的外侧设有第一弹簧（5），所述第一弹簧（5）的上下端分别与上模座（1）、顶料块（4）相连接，所述卸料板（8）套在凸模（7）上端的外侧，所述凸模（7）通过锁模板（10）压紧固定在下模座（9）上，所述锁模板（10）上设有弹簧槽，所述卸料板（8）的侧部与导杆（11）的下端相连接，所述导杆（11）的下部穿过弹簧槽、下模座（9）上的滑孔，导杆（11）的下端固定有挡块（12），所述导杆（11）的外侧设有第二弹簧（13），所述第二弹簧（13）的上下端分别与卸料板（8）、锁模板（10）相连接。
2.如权利要求1所述的一种汽车薄板零件倒装落料冲压模，其特征在于：所述下模座（9）上部的两侧设有导向套（14），所述导向套（14）与导柱（2）相配合，所述导柱（2）固定在上模座（1）下部的两侧。
3.如权利要求1所述的一种汽车薄板零件倒装落料冲压模，其特征在于：所述顶料块（4）上部的外侧设有与台阶形的空腔相配合的凸起。
4.如权利要求1所述的一种汽车薄板零件倒装落料冲压模，其特征在于：所述凹模（3）的下端面与顶料块（4）下端面之间具有2-3mm的距离，凹模（3）的下端面位于上方。
5.如权利要求1所述的一种汽车薄板零件倒装落料冲压模，其特征在于：所述凸模（7）的上端面与卸料板（8）的上端面之间具有2-3mm的距离，卸料板（8）的上端面位于上方。
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