[实用新型]一种用于既有普速铁路轨道平顺性维护的基准控制网有效
| 申请号： | 201821388682.8 | 申请日： | 2018-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN208746023U | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 罗文彬 | 申请（专利权）人： | 罗文彬 |
| 主分类号： | B61L23/04 | 分类号： | B61L23/04 |
| 代理公司： | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人： | 李新苗 |
| 地址： | 610031 四川省*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 线路基准 上轨道 控制网 铁路轨道 平顺性 本实用新型 铁路中心线 基准控制 控制线路 布设 测量 轨道控制网 测量成本 防护栅栏 技术作业 接触网杆 投影距离 作业效率 天窗 非垂直 两级 上线 维护 铁路 自由 建设 | ||
1.一种用于既有普速铁路轨道平顺性维护的基准控制网，其特征在于：包括线下线路基准网和线上轨道控制网，所述线下线路基准网布设于铁路两侧防护栅栏以外，所述线上轨道控制网设于铁路轨道两侧接触网杆上，所述线下线路基准网设有GNSS接收机，所述线上轨道控制网到铁路中心线的投影距离小于线下线路基准网与铁路中心线的距离。
2.根据权利要求1所述的一种用于既有普速铁路轨道平顺性维护的基准控制网，其特征在于：所述线下线路基准网包括多个沿铁路两侧线路设置的线路基准点，所述GNSS接收机安置在线路基准点上。
3.根据权利要求1所述的一种用于既有普速铁路轨道平顺性维护的基准控制网，其特征在于：所述线上轨道控制网包括多个轨道控制点，所述多个轨道控制点在既有普速铁路线上接触网杆处间隔固定距离成点对左右布设。
4.根据权利要求1所述的一种用于既有普速铁路轨道平顺性维护的基准控制网，其特征在于：所述线上轨道控制网布设于轨面上方55-65cm处。
5.根据权利要求2所述的一种用于既有普速铁路轨道平顺性维护的基准控制网，其特征在于：两侧相邻两个线路基准点距离线路中心线投影距离间隔20-30km，每个线路基准点距离铁路线路中线垂直距离大于200m。
6.根据权利要求3所述的一种用于既有普速铁路轨道平顺性维护的基准控制网，其特征在于：所述多个轨道控制点在既有普速铁路线上接触网杆处每隔100-140米成点对左右布设。
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