[实用新型]一种双联气缸的行程可调装置

说明书

本实用新型公开一种双联气缸的行程可调装置，包括双联气缸、挡块、前限位块、后限位块、丝杆、限位螺母、第一连接杆、第二连接杆、抱死块和标尺，前限位块和后限位块固定在双联气缸的缸体上，丝杆后端与后限位块旋转连接，抱死块与前限位块连接，丝杆前端依次穿过前限位块和抱死块中部的通孔且丝杆与前限位块的中部旋转连接，丝杆与限位螺母螺纹连接，限位螺母通过第一连接杆与挡块的前侧面连接，挡块的中下部位于双联气缸后端的两个活塞杆之间，前限位块后侧面的中下部通过第二连接杆与后限位块前侧面的中下部连接且该第二连接杆从限位螺母的中下部穿过。本实用新型可以根据生产需要精确调整双联气缸的行程，适用于不同的行程范围。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体涉及一种双联气缸的行程可调装置。

背景技术

目前，双联气缸广泛应用于自动化生产线、装配线，五金、机械工装夹具等领域。当工件在一个工位要实现推送时，现有的双联气缸不具有行程调节装置，双联气缸固定工件后，对工件推送的行程范围无法根据生产线的需求进行行程调节，不同的行程范围需要安装不同型号的双联气缸，无形中增加了企业生产所需投资的成本。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种双联气缸的行程可调装置，本双联气缸的行程可调装置可以根据生产需要精确调整双联气缸的行程，适用于不同的行程范围。

为实现上述技术目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种双联气缸的行程可调装置，包括双联气缸、挡块、前限位块、后限位块、丝杆、限位螺母、第一连接杆、第二连接杆、抱死块和标尺，所述前限位块和后限位块均固定在双联气缸的缸体的上表面，所述丝杆的后端与所述后限位块旋转连接，所述抱死块的底部与前限位块的前侧面固定连接，所述丝杆的前端依次穿过前限位块和抱死块中部的通孔且丝杆与前限位块的中部旋转连接，所述抱死块用于通过螺栓使抱死块中部的通孔四周抱死丝杆，所述丝杆与限位螺母的中部螺纹连接且限位螺母位于前限位块和后限位块之间，所述限位螺母的后侧面通过第一连接杆与挡块的前侧面固定连接，所述挡块为T型，所述挡块位于双联气缸的缸体的后方且挡块的中下部位于双联气缸后端的两个活塞杆之间，双联气缸后端的两个活塞杆的端部通过连杆连接，所述前限位块后侧面的中下部通过第二连接杆与后限位块前侧面的中下部连接且该第二连接杆从限位螺母的中下部穿过，所述第二连接杆与限位螺母的中下部滑动连接，所述限位螺母的右侧面连接有指示箭头，所述双联气缸的缸体表面设有与指示箭头匹配的标尺。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述限位螺母为方形螺母。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述第一连接杆、第二连接杆、丝杆和标尺均与双联气缸的活塞杆的伸缩方向平行。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述抱死块的中部设有通孔且中上部开设有条形槽口，所述条形槽口的底端与通孔连通，顶端贯穿抱死块的顶部，所述条形槽口将抱死块的中上部分为左连接段和右连接段，所述左连接段和右连接段均设有螺栓孔且两个螺栓孔在同一水平方向上，所述螺栓孔内螺纹连接有螺栓。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述抱死块的底部设有安装孔，所述抱死块的底部通过安装孔与前限位块的前侧面固定连接。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述丝杆的后端与后限位块通过轴承旋转连接，所述丝杆与前限位块的中部通过轴承旋转连接。

作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述限位螺母的后侧面通过3根第一连接杆与挡块的前侧面固定连接且3根第一连接杆组合成三角形。

本实用新型的有益效果为：

（1）本实用新型可以根据生产需要并根据标尺精确调整双联气缸的行程，适用于不同的行程范围。

（2）本实用新型设有抱死块，实现抱死功能，防止双联气缸在工作的时候，丝杆发生自动旋转从而使挡块发生前后移动现象。