[实用新型]一种双联气缸的行程可调装置

权利要求书

1.一种双联气缸的行程可调装置，其特征在于：包括双联气缸（1）、挡块（2）、前限位块（3）、后限位块（4）、丝杆（5）、限位螺母（6）、第一连接杆（7）、第二连接杆（8）、抱死块（9）和标尺（11），所述前限位块（3）和后限位块（4）均固定在双联气缸（1）的缸体的上表面，所述丝杆（5）的后端与所述后限位块（4）旋转连接，所述抱死块（9）的底部与前限位块（3）的前侧面固定连接，所述丝杆（5）的前端依次穿过前限位块（3）和抱死块（9）中部的通孔（12）且丝杆（5）与前限位块（3）的中部旋转连接，所述抱死块（9）用于通过螺栓使抱死块（9）中部的通孔（12）四周抱死丝杆（5），所述丝杆（5）与限位螺母（6）的中部螺纹连接且限位螺母（6）位于前限位块（3）和后限位块（4）之间，所述限位螺母（6）的后侧面通过第一连接杆（7）与挡块（2）的前侧面固定连接，所述挡块（2）为T型，所述挡块（2）位于双联气缸（1）的缸体的后方且挡块（2）的中下部位于双联气缸（1）后端的两个活塞杆之间，双联气缸（1）后端的两个活塞杆的端部通过连杆连接，所述前限位块（3）后侧面的中下部通过第二连接杆（8）与后限位块（4）前侧面的中下部连接且该第二连接杆（8）从限位螺母（6）的中下部穿过，所述第二连接杆（8）与限位螺母（6）的中下部滑动连接，所述限位螺母（6）的右侧面连接有指示箭头（10），所述双联气缸（1）的缸体表面设有与指示箭头（10）匹配的标尺（11）。

2.根据权利要求1所述的双联气缸的行程可调装置，其特征在于：所述限位螺母（6）为方形螺母。

3.根据权利要求2所述的双联气缸的行程可调装置，其特征在于：所述第一连接杆（7）、第二连接杆（8）、丝杆（5）和标尺（11）均与双联气缸（1）的活塞杆的伸缩方向平行。

4.根据权利要求2所述的双联气缸的行程可调装置，其特征在于：所述抱死块（9）的中部设有通孔（12）且中上部开设有条形槽口（13），所述条形槽口（13）的底端与通孔（12）连通，顶端贯穿抱死块（9）的顶部，所述条形槽口（13）将抱死块（9）的中上部分为左连接段（14）和右连接段（15），所述左连接段（14）和右连接段（15）均设有螺栓孔（16）且两个螺栓孔（16）在同一水平方向上，所述螺栓孔（16）内螺纹连接有螺栓。

5.根据权利要求4所述的双联气缸的行程可调装置，其特征在于：所述抱死块（9）的底部设有安装孔（17），所述抱死块（9）的底部通过安装孔（17）与前限位块（3）的前侧面固定连接。

6.根据权利要求1所述的双联气缸的行程可调装置，其特征在于：所述丝杆（5）的后端与后限位块（4）通过轴承旋转连接，所述丝杆（5）与前限位块（3）的中部通过轴承旋转连接。

7.根据权利要求1所述的双联气缸的行程可调装置，其特征在于：所述限位螺母（6）的后侧面通过3根第一连接杆（7）与挡块（2）的前侧面固定连接且3根第一连接杆（7）组合成三角形。