[实用新型]一种下车体结构总成和具有该结构总成的电动汽车

说明书

本实用新型提供了一种下车体结构总成，所述下车体结构总成为铝合金结构总成，其包括机舱框架、前地板框架和后地板框架，所述前地板框架设于所述机舱框架与所述后地板框架之间，且所述前地板框架的底部为平面结构。本实用新型通过采用铝合金材料制成下车体结构总成，以给车身减重而达到轻量化的设计要求，同时由于安装在前地板框架底部的电池包为平面结构，因此将前地板框架的底部设计成平面结构以避免电池包安装发生干涉，为电池包安装提供更多的空间，满足电动车高续航里程的要求。本实用新型还提供了一种电动汽车。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种下车体结构总成和具有该结构总成的电动汽车。

背景技术

随着不断倡导、鼓励人们“绿色出行”，电动汽车也逐渐成为人们出行的主流方式之一。但是对于电动汽车，车身轻量化以提高其操控性能、提高其续航里程是其推广普及的关键因素；而且由于电动汽车的轻量化的设计有助于提高其续航里程，因此，在不影响电动汽车自身性能特别是对驾驶安全性能(刚度)的情况下，对电动汽车进行轻量化设计意义重大。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种既能极大满足车身轻量化、提高续航里程的下车体结构总成和具有该结构总成的电动汽车。

本实用新型提供了一种下车体结构总成，其包括机舱框架、前地板框架和后地板框架，所述前地板框架设于所述机舱框架与所述后地板框架之间，且所述前地板框架的底部为平面结构。

进一步地，所述下车体结构总成为铝合金材质结构。

进一步地，所述下车体结构总成进一步包括上表面为平面结构的电池包结构，所述电池包结构安装于所述前地板框架的底部。

进一步地，所述机舱框架上设有前围横梁、前减震器塔座和机舱前纵梁，所述前减震器塔座设于所述前围横梁前侧的两端，所述机舱前纵梁安装于所述前围横梁的前端，所述前围横梁和所述机舱前纵梁为铝挤型结构，所述前减震器塔座为铸铝型结构。

进一步地，所述前地板框架上设有门槛、座椅前横梁、座椅后横梁和中通道，所述门槛对称设于所述前地板框架的两侧，所述中通道设于所述前地板框架上的中部，所述座椅前横梁和所述座椅后横梁并排设于所述门槛与所述中通道之间，所述门槛、座椅前横梁、座椅后横梁和中通道均为铝挤型结构。

进一步地，所述下车体结构总成还包括连接所述门槛与所述机舱前纵梁的连接接头，所述连接接头为铸铝接头。

进一步地，所述后地板框架的两侧设有后纵梁本体和后纵梁延长梁，所述后纵梁本体连接于所述后纵梁延长梁和所述门槛之间，所述后纵梁本体和所述后纵梁延长梁均为铝挤型结构。

进一步地，所述后地板框架设有后地板第一横梁、后地板第二横梁、后地板第三横梁、后地板第四横梁，所述后地板第一横梁、所述后地板第四横梁分别横设于所述后纵梁本体的前后端，所述后地板第二横梁设于所述后地板第一横梁与所述后地板第四横梁之间，所述后地板第三横梁设于所述后地板第二横梁与所述后地板第四横梁之间，所述后地板第一横梁、后地板第二横梁、后地板第三横梁、后地板第四横梁均为铝挤型结构。

进一步地，所述中通道的两端分别安装于所述后地板第一横梁和所述前围横梁。

本实用新型还提供了一种电动汽车，包括以上所述的下车体结构总成。有关于下车体结构总成上的其他相关结构与电动汽车相互作用的技术，可参见现有技术，具体在此不再赘述。

综上所述，本实用新型通过采用铝合金材料制成下车体结构总成，以给车身减重而达到轻量化的设计要求；同时采用封闭的铝合金截面可以提升车身的刚度以满足电动汽车安全性的要求，而由于安装在前地板框架底部的电池包为平面结构，因此将前地板框架的底部设计成平面结构以避免电池包安装发生干涉，为电池包安装提供更多的空间，满足电动车高续航里程的要求。