[实用新型]充电口支架和散热架、充电口结构、车辆和充电结构

说明书

本实用新型涉及充电散热技术领域，公开一种充电口支架和散热架、充电口结构、车辆和充电结构。充电口支架包括筒体和设置在所述筒体内以用于定位导电线缆的插接端，所述插接端和所述筒体的筒壁之间具有间隔，其中，所述筒体的筒壁上形成有排气孔。在实际使用时，由于筒体的筒壁上形成有排气孔，这样，充电口内的插接端和导线线缆的连接位置处产生的热量能够及时通过排气孔散出，从而实现能够及时有效对充电口产生的热量进行散热。

技术领域

本实用新型涉及充电散热技术领域，具体地涉及一种充电口支架、一种充电口散热架、一种充电口结构、一种车辆和一种充电结构。

背景技术

随着电动汽车的普及以及人们生活的需要，电动汽车充电亟需短时间解决，因此大电流充电是趋势，但随之而来的就是充电枪和充电口发热问题。

目前，解决发热问题的常用方法之一加大充电枪的线径，但是，由于充电枪的线径本身就粗，进一步加大线径将导致枪体的重量进一步增加，从而使用不便。

另外，也出现了在充电枪中设置散热结构的技术，比如，部分充电枪的接口的内部设有散热金属片并开孔散热；还有一种是在枪体内植入导入和导出管换气散热。

但是，这样的技术在实际使用中，充电枪和充电口插接充电时还会发热较为严重，散热效果不是很好。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种充电口支架，该充电口支架结构简单，能够及时有效对充电口产生的热量进行散热。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种充电口支架，充电口支架包括筒体和设置在所述筒体内以用于定位导电线缆的插接端，所述插接端和所述筒体的筒壁之间具有间隔，其中，所述筒体的筒壁上形成有排气孔。

本申请的技术人员在实践中发现，充电枪和充电口插接充电时，实际真正的主要发热源在充电口内的插接端和导线的连接处，还有就是充电枪和充电口长期插接后将形成较大的接触电阻，也会成为后期的发热源。因此，发热源并不完全在于充电枪，还在于和充电枪连接的充电口。因此，本申请提出了上述技术方案，通过该技术方案，在实际使用时，由于筒体的筒壁上形成有排气孔，这样，充电口内的插接端和导线线缆的连接位置处产生的热量能够及时通过排气孔散出，从而实现能够及时有效对充电口产生的热量进行散热。

进一步地，所述排气孔为多个并沿着筒体的周向方向间隔布置。

另外，本实用新型提供一种充电口散热架，所述充电口散热架包括用于套装在充电口支架的筒体上并供导电线缆穿过的散热筒，所述散热筒的筒壁上形成有与筒体上的排气孔相通的散气孔。

这样，如上所述的，充电口内的插接端和导线线缆的连接位置处产生的热量从排气孔散出后，一部分热量通过充电口散热架自身进行散热，另一部分热量可以通过散气孔进行散热，从而提升了充电口的散热效果。

进一步地，所述充电口散热架包括以下至少一种方式：

方式一：所述散气孔为多个并沿着散热筒的周向方向间隔布置；

方式二：所述散热筒的外表面上形成有散热翅片；

方式三：所述散热筒包括支撑体，所述支撑体形成有供导电线缆穿过的走线通道。

另外，本实用新型提供一种充电口结构，所述充电口结构包括以上任意所述的充电口支架和以上任意所述的充电口散热架，其中，所述散热筒套装在所述筒体上，并且所述排气孔与所述散气孔相通。

这样，如上所述的，充电口内的插接端和导线线缆的连接位置处产生的热量从排气孔散出后，一部分热量通过充电口散热架自身进行散热，另一部分热量可以通过散气孔进行散热，从而提升了充电口的散热效果。

进一步地，所述散热筒的内周面和所述筒体的外周面之间保持间隔以形成环形通道，所述排气孔与对应的所述散气孔同轴线布置。