[实用新型]汽车行李箱左右侧护板总成有效
| 申请号: | 201821380225.4 | 申请日: | 2018-08-25 |
| 公开(公告)号: | CN208813093U | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
| 发明(设计)人: | 孙延双;任丽娟;周国英 | 申请(专利权)人: | 天津常春汽车技术有限公司 |
| 主分类号: | B60R7/02 | 分类号: | B60R7/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 300000 天津市东丽区自贸试验区(空港*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车行李箱 放置板 铰接轴 板体 左右侧护板 挡板 固定设置 放置槽 瓶状体 圆罐状 技术方案要点 运送 汽车内饰件 表面开设 表面平行 水平状态 转动连接 位置处 总成本 朝上 搭设 转动 安全 | ||
1.一种汽车行李箱左右侧护板总成,包括板体(1),其特征在于:所述板体(1)上固定设置有水平的铰接轴(11),铰接轴(11)与板体(1)的表面平行,铰接轴(11)上转动连接有放置板(3),放置板(3)的表面开设有放置槽(31),板体(1)靠近铰接轴(11)的位置处固定设置有水平的挡板(12),当放置板(3)转动至水平状态时,放置板(3)搭设于挡板(12)上且放置槽(31)朝上。
2.根据权利要求1所述的汽车行李箱左右侧护板总成,其特征在于:所述板体(1)位于铰接轴(11)的正上方位置处开设有收纳槽(2),放置板(3)可绕铰接轴(11)转动至收纳槽(2)内,收纳槽(2)的顶部开设有滑槽(21),滑槽(21)与收纳槽(2)连通,滑槽(21)内滑动设置有卡块(211),且卡块(211)远离收纳槽(2)的一端固定设置有卡紧弹簧(213),卡紧弹簧(213)与板体(1)固接,放置板(3)远离铰接轴(11)的端部开设有与卡块(211)相输配的卡孔(32),卡块(211)靠近收纳槽(2)的一端通过滑槽(21)穿入收纳槽(2)内。
3.根据权利要求2所述的汽车行李箱左右侧护板总成,其特征在于:所述收纳槽(2)的两侧分别设置有发条弹簧(13)以及挂耳(142),发条弹簧(13)与板体(1)固接且位于板体(1)的内部,板体(1)的对应位置处开设有通孔(15),发条弹簧(13)上固定缠绕有绑带(131),绑带(131)穿过通孔(15)且绑带(131)的端部固定设置有挂钩(1311),挂钩(1311)与挂耳(142)相适配。
4.根据权利要求2所述的汽车行李箱左右侧护板总成,其特征在于:所述收纳槽(2)的竖直平面内设置有弹性压紧件(4),弹性压紧件(4)包括与收纳槽(2)的竖直平面固接的多组压紧弹簧(41)以及与压紧弹簧(41)固接的压板(42),压紧弹簧(41)处于原长且放置板(3)水平放置时,压板(42)恰好与放置槽(31)靠近板体(1)一侧的端部在竖直方向上重合。
5.根据权利要求1所述的汽车行李箱左右侧护板总成,其特征在于:所述放置槽(31)的周向面上固定设置有稳固件(5),稳固件(5)包括与放置槽(31)的周向面固定连接的多个稳固弹簧(51)以及与稳固弹簧(51)固接的稳固板(52),稳固板(52)为与放置槽(31)的周向面平行的弧形板。
6.根据权利要求2所述的汽车行李箱左右侧护板总成,其特征在于:所述板体(1)上开设有多组收纳槽(2),每组收纳槽(2)内均设置有放置板(3)。
7.根据权利要求2所述的汽车行李箱左右侧护板总成,其特征在于:所述卡块(211)上固定设置有推拉块(212),推拉块(212)与板体(1)的外表面滑动连接,且推拉块(212)的表面粗糙。
8.根据权利要求4所述的汽车行李箱左右侧护板总成,其特征在于:所述压板(42)远离压紧弹簧(41)的端面呈内凹的弧形。
9.根据权利要求3所述的汽车行李箱左右侧护板总成,其特征在于:所述挂耳(142)所在位置处的板体(1)上开设有挂槽(14),挂槽(14)内固定设置有固定环(141),挂耳(142)位于挂槽(14)内且与套接于固定环(141)上。
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