[实用新型]一种可调节式汽车车轮装配模

权利要求书

1.一种可调节式汽车车轮装配模，包括上固定板（1），其特征在于，所述上固定板（1）一端底部安装有第一导套（2），第一导套（2）远离上固定板（1）的一端内侧套接有第一导柱（3），第一导柱（3）底端安装有下固定板（4），下固定板（4）远离第一导柱（3）的一端安装有第二导柱（5），第二导柱（5）顶端外部套接有第二导套（6），上固定板（1）底端安装有上定位板（7），上定位板（7）底端中部安装有上压板（8），上压板（8）底端中部固定有上凸模（9），下固定板（4）顶端中部固定有下定位板（10），下定位板（10）顶端中部安装有下凸模（11），下凸模（11）两端均安装有椎体（12），椎体（12）底端中部固定有液压缸（13），液压缸（13）外侧开设有刻度（14），椎体（12）远离下凸模（11）的一端安装有模块（15）。

2.根据权利要求1所述的一种可调节式汽车车轮装配模，其特征在于，所述上固定板（1）与上定位板（7）之间通过第一紧固螺丝（16）连接，且第一紧固螺丝（16）数量为两个，第一紧固螺丝（16）对称分布在上定位板（7）的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种可调节式汽车车轮装配模，其特征在于，所述上定位板（7）与上压板（8）之间通过第二紧固螺丝（17）连接。

4.根据权利要求1所述的一种可调节式汽车车轮装配模，其特征在于，所述下固定板（4）与下定位板（10）之间通过第三紧固螺丝（18）连接。

5.根据权利要求1所述的一种可调节式汽车车轮装配模，其特征在于，所述模块（15）与下固定板（4）之间通过第四紧固螺丝（19）连接。

6.根据权利要求1所述的一种可调节式汽车车轮装配模，其特征在于，所述椎体（14）、液压缸（13）和第四紧固螺丝（19）数量均为两个，椎体（14）、液压缸（13）和第四紧固螺丝（19）均对称分布在下定位板（10）的两侧。

7.根据权利要求1所述的一种可调节式汽车车轮装配模，其特征在于，所述刻度（14）内侧嵌有荧光粉。