[实用新型]三段湿式后桥总成有效
| 申请号: | 201821373957.0 | 申请日: | 2018-08-24 |
| 公开(公告)号: | CN208664823U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
| 发明(设计)人: | 杨海岳;吴明根;张华;孟志华;夏鸿茂 | 申请(专利权)人: | 浙江中坚科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B60B35/12 | 分类号: | B60B35/12;B60B35/16;F16D25/0638;F16H57/04;F16D55/40 |
| 代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 李德强 |
| 地址: | 321300 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 湿式 左右离合器 制动器 后桥壳体 后桥轴 离合 隔板 内外齿圈 三段 大圆锥齿轮 模块化设计 后桥总成 内腔分隔 使用寿命 制动效果 输出端 制动区 中央区 总成本 拆装 后桥 省工 省力 省时 磨损 连通 制动 修理 | ||
1.一种三段湿式后桥总成,包括后桥壳体(2)、后桥轴(7)、固定在后桥轴(7)上的大圆锥齿轮(8)、左右离合器(4)、左右制动器(3),其特征是:所述的后桥壳体(2)内对应固定有左右隔板(10),左右隔板(10)把后桥壳体(2)内腔分隔为相互连通的湿式中央区和左右湿式离合制动区,后桥轴(7)可转动地设置在左右隔板(10)上,左右离合器(4)和左右制动器(3)对应安装在左右湿式离合制动区内,左右离合器(4)可拆卸地对应连接在后桥轴(7)的两端,后桥壳体(2)两侧的输出端对应设有可转动又可轴向移动的长内外齿圈(21),左右制动器(3)可轴向移动地对应套设在长内外齿圈(21)上,左右制动器(3)可拆卸地固定在后桥壳体(2)上,左右制动器(3)可轴向移动地连接在相对应的左右离合器(4)上。
2.根据权利要求1所述的三段湿式后桥总成,其特征是:所述的离合器(4)包括离合器壳体(14)、缸体(16)、左右活塞(17、18)、制动器活塞(22)、断轴(20)、离合套(26)、离合钢片(27)、离合摩擦片(28)、内外齿套(29)、离合主动毂(31),缸体(16)和离合套(26)相互固定并可转动地设置在离合器壳体(14)上,左右活塞(17、18)相互固定并可移动地设置在缸体(16)内,左右活塞(17、18)与缸体(16)的内环之间对应构成第一、第二油压腔(23、24),制动器活塞(22)可轴向移动地离合器壳体(14)上,断轴(20)对应连接在长内外齿圈(21)和内外齿套(29)之间,离合钢片(27)与离合摩擦片(28)交叉叠放在离合套(26)与内外齿套(29)之间,离合钢片(27)可轴向移动地设置在离合套(26)上,离合摩擦片(28)可轴向移动地设置在内外齿套(29)上,离合主动毂(31)固定连接在离合套(26)上并可轴向移动地与后桥轴(7)啮合;当控制第二油压腔(24)的压力增大、第一油压腔(23)的压力减少时,左右活塞(17、18)向右移动并挤压离合钢片(27),离合钢片(27)压紧离合摩擦片(28),离合器向内外齿套(29)传递动力;当控制第一油压腔(23)的压力增大、第二油压腔(24)的压力减少时,左右活塞(17、18)向左移动并推动制动器活塞(22)向左移动控制制动器(3)工作,离合钢片(27)与离合摩擦片(28)分离,离合器(4)停止工作。
3.根据权利要求2所述的三段湿式后桥总成,其特征是:所述左右隔板(10)与相对应的左右离合主动毂(31)之间的后桥轴(7)上套设有半轴套(6),半轴套(6)上对应设有锁紧钢丝(9)。
4.根据权利要求2所述的三段湿式后桥总成,其特征是:所述的离合器壳体(14)与缸体(16)之间设有耐磨衬套(15),耐磨衬套(15)外圈与离合器壳体(14)紧配合,耐磨衬套(15)内圈与缸体(16)转动配合,离合器壳体(14)与离合套(26)之间设有转动轴承(25),长内外齿圈(21)上设有可相对转动的支撑套(19),制动器活塞(22)可轴向移动的设置在支撑套(19)的外圈上。
5.根据权利要求1或2或3所述的三段湿式后桥总成,其特征是:所述的制动器(3)包括制动器壳体(33)、制动钢片(35)、制动摩擦片(36),制动钢片(35)与制动摩擦片(36)交叉叠放在制动器壳体(33)内,制动钢片(35)可轴向移动地设置在制动器壳体(33)上,制动摩擦片(36)可轴向移动地设置在长内外齿圈(21)上;当制动器活塞(22)轴向移动推压制动钢片(35)时,制动钢片(35)压紧制动摩擦片(36)产生摩擦制动。
6.根据权利要求5所述的三段湿式后桥总成,其特征是:所述的后桥壳体(2)上设有制动焊合件卡座(37),制动器壳体(33)上焊接固定有与制动焊合件卡座(37)相配合的制动焊合件(32),制动焊合件(32)通过螺栓(38)固定在制动焊合件卡座(37),使制动器(3)与后桥壳体(2)固定连接。
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