[实用新型]一种风电特大兆瓦级变桨减速机安装工装

说明书

本实用新型公开了一种风电特大兆瓦级变桨减速机安装工装，包括支撑组件、滑轨滑座组件和升降支腿组件，升降支腿组件包括第一和第二高度调节支腿，第一和第二高度调节支腿上均自上而下设置有若干个定位孔，第一高度调节支腿的底部与第二高度调节支腿的顶部相重合，并通过固定连接件插入相对应的定位孔固定连接，第一高度调节支腿的顶部设置有承重板，滑轨滑座组件包括轨道固定板、滑轨和滑座，轨道固定板上安装有滑轨，滑轨内安装有滑座，滑座的顶部固定支撑组件；本实用新型提高了使变桨减速机的安装速度，有效的降低了安全风险，保证了装配的质量，易于操作；工装多次循环使用，可根据机型变更，用于多种机型变桨轴承的安装。

技术领域

本实用新型属于变桨减速机安装技术领域，特别涉及一种风电特大兆瓦级变桨减速机安装工装。

背景技术

随着风力发电向着大兆瓦级别发展，特大风力发电机组迅速抢占市场。其轮毂组件较为庞大，变桨减速机多设计位于轮毂上端，且特大兆瓦级减速机比一般兆瓦级别减速机体积大，质量重。这样对于现场的装配提出了较为严格的要求，对于目前的装配工艺以及设备不足以满足装配工艺以及质量要求，而且效率极为低下，很难实施装配。

实用新型内容

本实用新型提供一种风电特大兆瓦级变桨减速机安装工装，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种风电特大兆瓦级变桨减速机安装工装，包括用于支撑变桨减速机1的支撑组件、滑轨滑座组件4和升降支腿组件，所述升降支腿组件包括第一高度调节支腿5和第二高度调节支腿6，所述第一高度调节支腿5和第二高度调节支腿6上均自上而下设置有若干个定位孔17，第一高度调节支腿5的底部与第二高度调节支腿6的顶部相重合，并通过固定连接件12插入相对应的定位孔17固定连接，所述第一高度调节支腿5的顶部设置有承重板15，所述滑轨滑座组件4包括轨道固定板18、滑轨19和滑座20，所述轨道固定板18上安装有滑轨19，滑轨19内安装有滑座20，滑座20的顶部固定支撑组件，所述承重板15与轨道固定板18之间设置有调节螺栓13，所述第二高度调节支腿6底部设置有基础板8。

进一步的，所述支撑组件包括固定变桨减速机1的前支撑板16和后支撑板2，所述前支撑板16和后支撑板2之间通过支撑底板14连接，且变桨减速机1位于支撑底板14之上。

进一步的，所述第一高度调节支腿5和第二高度调节支腿6均为四根，形成长方体的四个侧边。

进一步的，长方体相对的一组侧边，第二高度调节支腿6的下端设置有若干根护条7，长方体相对的另一组侧边，第二高度调节支腿6的下端设置有护板10，所述护条7、护板10和基础板8形成的空间内用于放置配重块。

进一步的，所述轨道固定板18上，位于滑轨19的两端设置有限位块3。

进一步的，所述固定连接件12包括六角螺栓与蝶形螺母，六角螺栓穿过第一高度调节支腿5和第二高度调节支腿6上的定位孔，并通过蝶形螺母固定。

进一步的，所述承重板15上设置有吊耳11。

进一步的，所述基础板8的底部安装有万向轮9。

进一步的，所述变桨减速机1与前支撑板16之间，变桨减速机1与后支撑板2之间均通过螺栓连接。

进一步的，所述承重板15上开有螺纹孔，调节螺栓13装入螺纹孔内；所述调节螺栓13的上端套设在顶套21内，顶套21的顶部与轨道固定板18连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提高了使变桨减速机的安装速度，有效的降低了安全风险，保证了装配的质量，易于操作；工装多次循环使用，可根据机型变更，用于多种机型变桨轴承的安装。

附图说明