[实用新型]一种风电特大兆瓦级变桨减速机安装工装有效
| 申请号: | 201821370258.0 | 申请日: | 2018-08-24 |
| 公开(公告)号: | CN209143499U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
| 发明(设计)人: | 卜康涛;张鑫;王洋;卞伦伟;吴士华 | 申请(专利权)人: | 国电联合动力技术(连云港)有限公司 |
| 主分类号: | B66C1/22 | 分类号: | B66C1/22;B66C13/00;B66F7/06 |
| 代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林;孟捷 |
| 地址: | 222000 江苏省连云*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高度调节 支腿 变桨减速机 滑轨 滑座 本实用新型 轨道固定板 安装工装 升降支腿 定位孔 滑轨滑 兆瓦级 座组件 风电 机型 固定支撑组件 固定连接件 变桨轴承 顶部设置 多次循环 支撑组件 组件包括 承重板 工装 重合 装配 变更 保证 安全 | ||
1.一种风电特大兆瓦级变桨减速机安装工装,其特征在于:包括支撑变桨减速机(1)的支撑组件、滑轨滑座组件(4)和升降支腿组件,所述升降支腿组件包括第一高度调节支腿(5)和第二高度调节支腿(6),所述第一高度调节支腿(5)和第二高度调节支腿(6)上均自上而下设置有若干个定位孔(17),第一高度调节支腿(5)的底部与第二高度调节支腿(6)的顶部相重合,并通过固定连接件(12)插入相对应的定位孔(17)固定连接,所述第一高度调节支腿(5)的顶部设置有承重板(15),所述滑轨滑座组件(4)包括轨道固定板(18)、滑轨(19)和滑座(20),所述轨道固定板(18)上安装有滑轨(19),滑轨(19)内安装有滑座(20),滑座(20)的顶部固定支撑组件,所述承重板(15)与轨道固定板(18)之间设置有调节螺栓(13),所述第二高度调节支腿(6)底部设置有基础板(8)。
2.根据权利要求1所述的风电特大兆瓦级变桨减速机安装工装,其特征在于:所述支撑组件包括固定变桨减速机(1)的前支撑板(16)和后支撑板(2),所述前支撑板(16)和后支撑板(2)之间通过支撑底板(14)连接,且变桨减速机(1)位于支撑底板(14)之上。
3.根据权利要求1所述的风电特大兆瓦级变桨减速机安装工装,其特征在于:所述第一高度调节支腿(5)和第二高度调节支腿(6)均为四根,形成长方体的四个侧边。
4.根据权利要求3所述的风电特大兆瓦级变桨减速机安装工装,其特征在于:长方体相对的一组侧边,第二高度调节支腿(6)的下端设置有若干根护条(7),长方体相对的另一组侧边,第二高度调节支腿(6)的下端设置有护板(10),所述护条(7)、护板(10)和基础板(8)形成的空间内用于放置配重块。
5.根据权利要求1所述的风电特大兆瓦级变桨减速机安装工装,其特征在于:所述轨道固定板(18)上,位于滑轨(19)的两端设置有限位块(3)。
6.根据权利要求1所述的风电特大兆瓦级变桨减速机安装工装,其特征在于:所述固定连接件(12)包括六角螺栓与蝶形螺母,六角螺栓穿过第一高度调节支腿(5)和第二高度调节支腿(6)上的定位孔,并通过蝶形螺母固定。
7.根据权利要求1所述的风电特大兆瓦级变桨减速机安装工装,其特征在于:所述承重板(15)上设置有吊耳(11)。
8.根据权利要求1所述的风电特大兆瓦级变桨减速机安装工装,其特征在于:所述基础板(8)的底部安装有万向轮(9)。
9.根据权利要求1所述的风电特大兆瓦级变桨减速机安装工装,其特征在于:所述变桨减速机(1)与前支撑板(16)之间,变桨减速机(1)与后支撑板(2)之间均通过螺栓连接。
10.根据权利要求1所述的风电特大兆瓦级变桨减速机安装工装,其特征在于:所述承重板(15)上开有螺纹孔,调节螺栓(13)装入螺纹孔内;所述调节螺栓(13)的上端套设在顶套(21)内,顶套(21)的顶部与轨道固定板(18)连接。
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