[实用新型]一种自行车减震装置

权利要求书

1.一种自行车减震装置，包括座垫（1）和减震箱（2），其特征在于，所述减震箱（2）位于座垫（1）的下方，减震箱（2）的顶端中心位置滑动连接有竖直设置的支撑杆（3），支撑杆（3）位于减震箱（2）外部的一端铰接在座垫（1）的底部，支撑杆（3）的另一端延伸至减震箱（2）的内部并设有四个均匀分布的滑轮（4），减震箱（2）底部滑动连接有对称设置的锥形板（8），锥形板（8）的一侧侧壁上均连接有多个均匀分布的第二弹簧（9），第二弹簧（9）的另一端均连接在减震箱（2）的内壁上，且滑轮（4）与两个锥形板（8）滑动连接，支撑杆（3）的中间焊接有固定块（5），且固定块（5）位于减震箱（2）的内部，减震箱（2）的内部固定有水平设置的限位板（6），支撑杆（3）与限位板（6）滑动连接，且滑轮（4）位于限位板（6）的下方,支撑杆（3）上套设有第一弹簧（7），第一弹簧（7）的一端连接在固定块（5）上，第一弹簧（7）的另一端连接在限位板（6）上，支撑杆（3）上固定有横板（10），且横板（10）位于减震箱（2）外部，横板（10）的顶端开设有凹槽（11），凹槽（11）内转动连接有水平设置的螺纹杆（12），螺纹杆（12）的一端延伸至横板（10）的外部连接有转动手柄（13），转动手柄（13）上螺纹连接有螺栓（14），且螺栓（14）的一部分螺纹连接在横板（10）的侧壁上，凹槽（11）内滑动连接有第一滑块（15），且第一滑块（15）螺纹连接在螺纹杆（12）上，第一滑块（15）的顶端铰接有连接杆（16），且连接杆（16）的另一端铰接在座垫（1）的底部。

2.根据权利要求1所述的一种自行车减震装置，其特征在于，所述横板（10）的一侧侧壁上开设有通孔，通孔与凹槽（11）相连通，螺纹杆（12）转动连接在通孔内。

3.根据权利要求1所述的一种自行车减震装置，其特征在于，所述减震箱（2）底部内壁上开设有第一滑槽，锥形板（8）的底部均固定有第二滑块，第二滑块滑动连接在第一滑槽内，且第一滑块（15）与第二滑块的竖截面均为“T”形。

4.根据权利要求1所述的一种自行车减震装置，其特征在于，所述横板（10）靠近转动手柄（13）的侧壁上开设有多个螺纹孔，螺纹孔成环形阵列分布，且螺栓（14）的一部分螺纹连接在一个螺纹孔内。