[实用新型]一种支撑装置及支撑设备有效
申请号: | 201821364990.7 | 申请日: | 2018-08-23 |
公开(公告)号: | CN209494371U | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
发明(设计)人: | 吴页欣 | 申请(专利权)人: | 上海蔚来汽车有限公司 |
主分类号: | E05C17/30 | 分类号: | E05C17/30;B62D25/10 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人: | 陈超 |
地址: | 201804 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑装置 支撑架 底座 转动连接 被支撑物 驱动机构 支撑设备 调整支撑装置 工装技术领域 操作空间 高度调节 伸缩运动 可调节 支撑 输出 | ||
1.一种支撑装置(Ⅰ),其特征在于,包括:
底座(1);
支撑架(2),其一端与所述底座(1)的一端转动连接,另一端形成有支撑部;
驱动机构(3),其一端与所述底座(1)的另一端转动连接,其另一端与所述支撑架(2)的中部转动连接,用于输出伸缩运动,以调节所述支撑架(2)与所述底座(1)之间的夹角,从而调整所述支撑装置(Ⅰ)的高度。
2.根据权利要求1所述的支撑装置(Ⅰ),其特征在于,所述支撑架(2)包括:
两个支撑臂(21),相对设置;每个所述支撑臂(21)的一端与所述底座(1)的一端转动连接,其中部与所述驱动机构(3)的另一端转动连接,其另一端为自由端;
支撑板(22),设置在所述支撑臂(21)的自由端,且将两个所述支撑臂(21)连接;
所述支撑板(22)靠近所述自由端的一侧为所述支撑部。
3.根据权利要求2所述的支撑装置(Ⅰ),其特征在于,
每个所述支撑臂(21)包括依次连接的连接段(211)和支撑段(212),所述连接段(211)与所述支撑段(212)呈预设角度设置;
两个所述支撑臂(21)的支撑段(212)通过所述支撑板(22)连接。
4.根据权利要求2所述的支撑装置(Ⅰ),其特征在于,所述驱动机构(3)包括:
缸体(31),其底部与所述底座(1)转动连接;
活塞杆(32),其一端与所述缸体(31)连接以输出伸缩运动,另一端与所述支撑架(2)转动连接。
5.根据权利要求4所述的支撑装置(I),其特征在于,所述驱动机构(3)还包括:
缓冲件(33),其套设在所述活塞杆(32)上。
6.根据权利要求5所述的支撑装置(Ⅰ),其特征在于,
所述缓冲件(33)为弹簧。
7.根据权利要求4所述的支撑装置(Ⅰ),其特征在于,还包括:
连接件(4);
所述活塞杆(32)通过所述连接件(4)与所述支撑臂(21)转动连接。
8.根据权利要求7所述的支撑装置(Ⅰ),其特征在于,
所述连接件(4)为U形结构;
所述U形结构的底部与所述活塞杆(32)的端部固定连接,所述U形结构的两个侧壁分别与两个所述支撑臂(21)转动连接。
9.根据权利要求8所述的支撑装置(Ⅰ),其特征在于,
所述连接件(4)设置在两个所述支撑臂(21)之间。
10.根据权利要求1-9中任意一项所述的支撑装置(Ⅰ),其特征在于,还包括:
端套(5),为环状结构,可在所述支撑装置(Ⅰ)处于收缩状态时套设在所述底座(1)和所述支撑架(2)的另一端。
11.根据权利要求1-9中任意一项所述的支撑装置(Ⅰ),其特征在于,还包括:
支撑块(6),设置在所述支撑架(2)的支撑部上,其表面形状与被支撑物的表面形状相匹配。
12.根据权利要求1-9中任意一项所述的支撑装置(Ⅰ),其特征在于,还包括:
定位件(7),其设置在所述底座(1)的下方,且与所述底座(1)固定连接。
13.一种支撑设备,其特征在于,包括权利要求1-12中任意一项所述的支撑装置(Ⅰ);
所述支撑装置(Ⅰ)的数量为两个,两个所述支撑装置(Ⅰ)相对设置在被支撑物的两侧。
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