[实用新型]一种电动汽车车载充电机测试装置

说明书

本实用新型揭示了电动汽车车载充电机测试装置，包括：电网模拟模块，与车载充电机的交流输入端相连；电子负载模块，与车载充电机的直流输出端相连，电子负载模块吸收充电机输出的直流电；动力电池模拟模块，通过二极管与电子负载模块并联；信号模拟模块，与车载充电机的低压接插件相连，模拟电动汽车与车载充电机之间的信号；蓄电池模拟模块，与信号模拟模块相连；信号发生模块，与信号模拟模块相连，产生模拟CP信号；CAN通信模拟模块，与信号模拟模块相连，模拟电动汽车与车载充电机的CAN通信；控制测试模块，连接并控制上述各个模块，收集各个模块的输出信号。该装置对电动汽车车载充电机的交流、直流和信号的全面测试，操作简便，自动化程度高。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车领域，更具体地说，涉及一种电动汽车的车载充电机测试装置。

背景技术

车载充电机是电动汽车的重要高压部件，承担着为电动汽车补充电能的重要作用。车载充电机的交流输入侧连接电网获取交流电能，直流输出侧连接电池为电池补充直流电。目前的电动汽车充电机测试装置仅模拟和测试其交流输入和直流输出。

由于电动汽车对于整车空间、成本等要求越来越高，越来越多的车载充电机采用了集成化设计，将充电相关控制功能集成在车载充电机内部。充电相关控制信号主要包括交流充电桩的CC(Connection Confirm，连接确认)信号和CP(Control Pilot，控制引导)信号，电动汽车的蓄电池12V信号、电子锁驱动信号、电子锁位置反馈信号、温度传感器信号、充电按键信号、LED驱动信号和CAN信号等。车载充电机的工作环境较为复杂，其功能和性能直接对电网、电池和整车产生影响，必须进行全面测试。目前还没有一种测试装置能够实现对于电动汽车车载充电机的交流、直流和信号的全面测试。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种电动汽车车载充电机测试装置，实现对电动汽车车载充电机交流、直流和信号的全面测试。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种电动汽车车载充电机测试装置，包括：

电网模拟模块，与车载充电机的交流输入端相连；

电子负载模块，与车载充电机的直流输出端相连，电子负载模块吸收充电机输出的直流电；

动力电池模拟模块，通过二极管与电子负载模块并联；

信号模拟模块，与车载充电机的低压接插件相连，模拟电动汽车与车载充电机之间的信号；

蓄电池模拟模块，与信号模拟模块相连；

信号发生模块，与信号模拟模块相连，产生模拟CP信号；

CAN通信模拟模块，与信号模拟模块相连，模拟电动汽车与车载充电机的CAN通信；

控制测试模块，连接并控制上述各个模块，收集各个模块的输出信号。

在一个实施例中，电网模拟模块为可编程交流电源，输出单相、双相或三相交流电供给车载充电机，可编程交流电源输出的电压和频率能调节。

在一个实施例中，动力电池模拟模块为可编程直流电源。

在一个实施例中，蓄电池模拟模块为可编程直流电源。

在一个实施例中，CAN通信模拟模块为上位机，通过CAN线与信号模拟模块相连。

在一个实施例中，控制测试模块为上位机，通过发送GPIB(General-PurposeInterface Bus，通用接口总线)信号与各模块进行信号交互。

在一个实施例中，信号模拟模块为由固定阻值电阻、可变电阻和一组开关组成的测试盒。

本实用新型的电动汽车充电机测试装置实现对电动汽车车载充电机的交流、直流和信号的全面测试，功能全面，操作简便，自动化程度高。