[实用新型]一种安装稳定的驻车制动拉索总成有效
申请号: | 201821360974.0 | 申请日: | 2018-08-23 |
公开(公告)号: | CN208801975U | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
发明(设计)人: | 邵亚 | 申请(专利权)人: | 江阴市长泾车船附件有限公司 |
主分类号: | B60T7/10 | 分类号: | B60T7/10;B60T11/04 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 李红波 |
地址: | 214411 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装稳定 驻车制动 拉索芯 拉索总成 安装座 卷起 拉索 表面连接 复位弹簧 扁钢丝 波纹管 辅助连接装置 夹紧固定装置 表面安装 顶部安装 固定装置 回位弹簧 汽车配件 卡接头 总成本 复位 坚固 | ||
1.一种安装稳定的驻车制动拉索总成,包括拉索芯线(1),其特征在于:所述拉索芯线(1)的两侧均连接有拉索卡接头(2),所述拉索芯线(1)的表面安装有拉索回位弹簧(3),所述拉索芯线(1)的表面连接有扁钢丝(4),所述扁钢丝(4)的表面连接有两个波纹管(5),所述波纹管(5)之间通过安装座(6)连接,所述安装座(6)的顶部安装有夹紧固定装置(7),所述安装座(6)的两侧均安装有辅助连接装置(8),所述扁钢丝(4)的顶部与拉索回位弹簧(3)的顶部均安装有卷起安装装置(9)。
2.根据权利要求1所述的一种安装稳定的驻车制动拉索总成,其特征在于:所述夹紧固定装置(7)包括连接座(71),所述连接座(71)的顶部连接有夹紧装置(72),所述连接座(71)的顶部开设有滑动槽(73),所述滑动槽(73)内壁的底部连接有滑轨(74),所述滑轨(74)的顶部安装有滑动座(75),所述滑动座(75)的一侧连接有夹紧螺栓(76),所述连接座(71)的一侧开设有与夹紧螺栓(76)的螺纹相适配的螺纹槽。
3.根据权利要求2所述的一种安装稳定的驻车制动拉索总成,其特征在于:所述夹紧装置(72)包括夹紧块(721),所述夹紧块(721)的一侧开设有挤压槽(722),所述挤压槽(722)内壁的一侧连接有挤压弹簧(723),所述挤压弹簧(723)远离挤压槽(722)内壁的一侧连接有挤压块(724)。
4.根据权利要求1所述的一种安装稳定的驻车制动拉索总成,其特征在于:所述辅助连接装置(8)包括延伸块(81),所述延伸块(81)的顶部连接有辅助块(82),所述辅助块(82)的顶部开设有辅助槽(83),所述辅助槽(83)内壁的底部安装有托起弹簧(84),所述托起弹簧(84)的顶部连接有托起杆(85),所述托起杆(85)与连接座(71)连接。
5.根据权利要求4所述的一种安装稳定的驻车制动拉索总成,其特征在于:所述卷起安装装置(9)包括复位块(91),所述复位块(91)的顶部开设有复位槽(92),所述复位槽(92)内壁的一侧连接有转轴座(93),所述转轴座(93)远离复位槽(92)内壁的一侧连接有旋转转轴(94),所述旋转转轴(94)远离转轴座(93)的一侧连接有复位弹簧(95),所述复位弹簧(95)与复位槽(92)内壁的一侧连接,所述旋转转轴(94)的表面缠绕有卷起带(96),所述卷起带(96)远离旋转转轴(94)的一侧连接有固定装置(10)。
6.根据权利要求5所述的一种安装稳定的驻车制动拉索总成,其特征在于:所述固定装置(10)包括固定块(101),所述固定块(101)的两侧均开设有固定槽(102),所述固定槽(102)内壁的一侧连接有固定弹簧(103),所述固定弹簧(103)远离固定槽(102)内壁的一侧连接有固定插杆(104),所述拉索回位弹簧(3)与扁钢丝(4)的正面均安装有两个固定插块(11),所述固定插块(11)的一侧开设有与固定插杆(104)相适配的插销槽。
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